“時”動車(タイムマシーン)にお願い！

4/24に土浦クラシックカーミーティングに行ってきて、撮りまくった写真をアップします。
以前花見の時に試験的にやってみた、画像複数貼り＆サムネイル仕様で貼っていきますので、画像はクリックすると大きくなります。気になった画像があれば大きくして見て下さい。




まずは、やっぱりデロリアン・ＤＭＣ-12。
1981年車というから、そんなに古いクルマでもないけど、それでももう30年経ってれば相応のヤレは各所にありますね。生産台数もそんなに多くないハズですから、消耗品など維持も大変でしょう。


さすがに次元転移装置は装備されておらず、いたって普通のガソリンエンジン(Ｖ６ 2.8ℓ)のようです(^o^)

まったく関係ないですけど、デロリアンって、チロリアンと似てる。

チロ～リア～ンの言い方で、デロ～リア～ンって言っちゃうんですよね。いやまったくどーでもいいコトなんですけどね(^口^；)

バイクも展示されたいたんですけど、一緒に見て回ったwata-plusさんがいらっしゃらなければ、気付かなかったであろう1台。スズキＲＥ５(1975年)。そう、ロータリーエンジン車なのです、このバイク！
ロータリーエンジンのバイクというだけでビックリなんですけど、スズキ製だというので二度ビックリ。輸出専用だったらしいです。


オムスビマークにSUZUKI…すごい違和感(^_^;)　メーターのmile/h表示を、手書きで㎞/ｈにしてあるのが、なんとも使ってる感アリアリです。

これまた、異彩を放つ１台。ミツオカ・BUBU501(1985年)という、50ｃｃ一人乗りのミニカー(マイクロカー？)をBMW・イセッタっぽくモデファイしたクルマのようです。


左がイセッタ、右がBUBU501(ともにネットの拾い画像)。似てる…？ちなみにイセッタって、前全面がドアになっていて、バックリ手前に開くんですよ(^o^)

フェアレディかエスハチかと思ったら、ダイハツ・コンパーノスパイダー(1967年)。ダイハツってこんなカッコイイクルマ作ってたんですね！　失礼ながらビックリです。


80年代を代表する国産車、トヨタ・ソアラ(1981年)。もう、発売された時の衝撃と言ったら!!　数々の先進技術てんこ盛りのまさに未来カーでしたね。隣に２代目がありましたけど、やっぱり初代でしょ。しかもツートン塗装！


マツダ・カペラロータリークーペ(1974年)。カペラも消滅して久しいブランドですけど、スポーティなイメージがありました。そう言えば、ＲＥも積んでたんですよね…。

リアピラーのインパラ？ガゼル？のエンブレムがカッコイイ!!

ジャギュア？　ジャグヮー？　ジャガー・ＸＪ６(1976年)。威風堂々たる佇まい、英国の高級車。

そしてジャガーと言えば、コレ！　リーピング・ジャガーと呼ばれるフード・マスコット。



そして往年のお父さんたちの憧れ、国産高級車。クラウン、セドリック、グロリア…。



「いつかはクラウン」と言われてたのはいつ頃までだったか？　今や「いきなりクラウン」ですよ…。

♪白、黄色、パールの衣装をつけた　テントウ虫がしゃしゃり出て～　サンバーにあわせて踊り出す～


一応、最後のクルマがサンバー(1967年)ということで、ひとつ…(^_^;)

外車からはまたしても、ジャガー。Ｅタイプ シリーズ2 4.2L(1970年)。閉会間際のにわか雨でしっとり濡れてしまったのが、ちょっと残念(逆に色気が出たかな？)。グラマラスボディが凄く美しい!!


最後に駐車場から、いすゞ・117クーペ。こういうイベントに来る人って、やっぱり旧車ファンですから、自らも旧車乗りってパターンが多いみたいなんですよね。ハコスカとかケンメリでオフ会みたいなコトしていたグループもあったし。
で、117クーペですけど、オーナーさん曰く、若い頃すごく欲しかったんだけど、高くて買えなかった(当時クラウン￥150万、117クーペ￥200万だったそうです)のを、最近ようやく手に入れたそうです。お爺ちゃんと言っても差し支えないお歳の方でしたけど、いくつになっても情熱が冷めないっていうのはステキだなぁ…と。

グリルに狛犬(？)のエンブレムがあるんですね。



とりあえず、ブログ形式ではココまで。まだまだ載せきれない写真はありますので、残りはフォトギャラの方で。

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