よしつきのブログ一覧

いいトシしたオサーンが、本日発売のガンプラ新製品を買いに行く…(子供…＾＾；)。

某家電製品販売店(ドカベン電機LABI ＾＾)のチラシ見たら、定価の３割引きじゃないですか。
発売日御祝儀価格なのかと思ったので、ノコノコ行ったら普通にいつもの値引き率だった…。
ちぇ～(￣３￣)
焦る必要ないじゃ～ん、いつでも買えるんなら。
どーせすぐに造らないんだし…と思っちゃいました、我ながら。

ガンプラって、驚くコトに生産中止した製品って、今までたったの１種しかないんですよ。
しかも、値上げナシ！　むか～しの￥300のガンダムも、今もまだ￥300！
もちろん、年がら年中全部の種類のガンプラが、すべて生産されてるワケじゃないから、時期的に手に入りにくいコトもあるんですけど、基本的に絶対手に入らないってコトはないんです。待ってれば、いつかは再生産されるというワケ。
だから、別に焦って買う必要もないって言うのが私の持論。
造りたいなぁ…と思った時に買えばいい。そうでなくても、ウチには大量の不良在庫があるワケだし(^_^;)
今も３～４つくらい同時に進行中(番外編も２つありますけど＾＾；)だから、早くてもその後…(っていつだ!?)。まぁ気分次第で、順序はランダムに変化するんですけど。
でも、ネタになるから買ったワケで(^口^；)

左のは、ずっと買ってるマンガ本。
内容は…省略(^o^)
そう言えばしばらく単行本出てないな～と思ってたら、出てました。




という、いつものとりとめのない話。おそまつ。


そうそう、今日の道中、ランボルギーニ・ディアブロやフィアット・500、スバル・ＳＶＸなんかを目撃！
ちょっと眼福(^o^)

父が知人から頂いた立派なタケノコ。
今期はすでに１度、タケノコ御飯にして食べたんですけど、何度いただいても嬉しいものです。
タケノコに限らず、今は一年中どんな食材も手に入りますけど、旬に食してこそ食材の美味しさ、季節感が味わえるというものです。

というコトで、今夜もタケノコ御飯でした。
美味しくいただきました。

今年もペプシの新作が発表されました。
その名もPEPSI DRY。

今までのコーラに比べて、甘さを半分以下に抑えたそうです。
ラベルにも「甘くないコーラ」と表示されてますね。

今まで、キュウリやバオバブ、アズキなど、どちらかというと変化球気味だったペプシの新商品ですけど、今度はなんとなく直球勝負のような気がします(^o^)
5/24発売だそうです。



甘さ半分以下というコトで思い出したのが、むか～し日本コカコーラで出してた「フレスカ　シュガーフリー」ってヤツ。簡単に言っちゃうと、スプライトの極端に甘くないヤツ。300mlのビン入り(周りに薄いスチロールが巻かれた、デブビンって呼んでました)で販売してたと思うんですけど、結構好きでした。
御存知の方、いらしゃいます？(また若い人置いてけぼり…＾＾；)

4/24に土浦クラシックカーミーティングに行ってきて、撮りまくった写真をアップします。
以前花見の時に試験的にやってみた、画像複数貼り＆サムネイル仕様で貼っていきますので、画像はクリックすると大きくなります。気になった画像があれば大きくして見て下さい。




まずは、やっぱりデロリアン・ＤＭＣ-12。
1981年車というから、そんなに古いクルマでもないけど、それでももう30年経ってれば相応のヤレは各所にありますね。生産台数もそんなに多くないハズですから、消耗品など維持も大変でしょう。


さすがに次元転移装置は装備されておらず、いたって普通のガソリンエンジン(Ｖ６ 2.8ℓ)のようです(^o^)

まったく関係ないですけど、デロリアンって、チロリアンと似てる。

チロ～リア～ンの言い方で、デロ～リア～ンって言っちゃうんですよね。いやまったくどーでもいいコトなんですけどね(^口^；)

バイクも展示されたいたんですけど、一緒に見て回ったwata-plusさんがいらっしゃらなければ、気付かなかったであろう1台。スズキＲＥ５(1975年)。そう、ロータリーエンジン車なのです、このバイク！
ロータリーエンジンのバイクというだけでビックリなんですけど、スズキ製だというので二度ビックリ。輸出専用だったらしいです。


オムスビマークにSUZUKI…すごい違和感(^_^;)　メーターのmile/h表示を、手書きで㎞/ｈにしてあるのが、なんとも使ってる感アリアリです。

これまた、異彩を放つ１台。ミツオカ・BUBU501(1985年)という、50ｃｃ一人乗りのミニカー(マイクロカー？)をBMW・イセッタっぽくモデファイしたクルマのようです。


左がイセッタ、右がBUBU501(ともにネットの拾い画像)。似てる…？ちなみにイセッタって、前全面がドアになっていて、バックリ手前に開くんですよ(^o^)

フェアレディかエスハチかと思ったら、ダイハツ・コンパーノスパイダー(1967年)。ダイハツってこんなカッコイイクルマ作ってたんですね！　失礼ながらビックリです。


80年代を代表する国産車、トヨタ・ソアラ(1981年)。もう、発売された時の衝撃と言ったら!!　数々の先進技術てんこ盛りのまさに未来カーでしたね。隣に２代目がありましたけど、やっぱり初代でしょ。しかもツートン塗装！


マツダ・カペラロータリークーペ(1974年)。カペラも消滅して久しいブランドですけど、スポーティなイメージがありました。そう言えば、ＲＥも積んでたんですよね…。

リアピラーのインパラ？ガゼル？のエンブレムがカッコイイ!!

ジャギュア？　ジャグヮー？　ジャガー・ＸＪ６(1976年)。威風堂々たる佇まい、英国の高級車。

そしてジャガーと言えば、コレ！　リーピング・ジャガーと呼ばれるフード・マスコット。



そして往年のお父さんたちの憧れ、国産高級車。クラウン、セドリック、グロリア…。



「いつかはクラウン」と言われてたのはいつ頃までだったか？　今や「いきなりクラウン」ですよ…。

♪白、黄色、パールの衣装をつけた　テントウ虫がしゃしゃり出て～　サンバーにあわせて踊り出す～


一応、最後のクルマがサンバー(1967年)ということで、ひとつ…(^_^;)

外車からはまたしても、ジャガー。Ｅタイプ シリーズ2 4.2L(1970年)。閉会間際のにわか雨でしっとり濡れてしまったのが、ちょっと残念(逆に色気が出たかな？)。グラマラスボディが凄く美しい!!


最後に駐車場から、いすゞ・117クーペ。こういうイベントに来る人って、やっぱり旧車ファンですから、自らも旧車乗りってパターンが多いみたいなんですよね。ハコスカとかケンメリでオフ会みたいなコトしていたグループもあったし。
で、117クーペですけど、オーナーさん曰く、若い頃すごく欲しかったんだけど、高くて買えなかった(当時クラウン￥150万、117クーペ￥200万だったそうです)のを、最近ようやく手に入れたそうです。お爺ちゃんと言っても差し支えないお歳の方でしたけど、いくつになっても情熱が冷めないっていうのはステキだなぁ…と。

グリルに狛犬(？)のエンブレムがあるんですね。



とりあえず、ブログ形式ではココまで。まだまだ載せきれない写真はありますので、残りはフォトギャラの方で。

<追加>
フォトギャラアップしました！
どうぞご覧になって下さい。
フォトギャラ①
フォトギャラ②
フォトギャラ③

レーベンブロイ～(毎度知らないだろうなぁ…＾＾；)

普段アルコールの類をほとんど口にしない私としては、珍しいモノを購入。
なぜなら…















安かったから!!(^口^)
しかもコレ、ご覧のようにアルコールフリーってヤツでして。
飲めなくても、雰囲気だけはいいビール(っぽいの)飲むと、ちょっと気分がいいかな？とか(^o^)

下らないネタアップする前に、とっとと24日の写真アップしろってハナシですよね(^_^;)
大丈夫！　只今絶賛写真選考中！