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自分が過去に乗っていたオペルのオメガ。機会は少なくなりましたが、未だに見かけるとイイなって思ってしまいます・・・と同時に「元・誰のだろう？？」っていう疑問も湧いてしまいます（爆）画像のオメガは拾いものですが、今朝見かけたのはジャングルグリーンのワゴンで、恐らく９７モデルのCDでした。


個人的には、何にも染まっていないキャラクターと前傾姿勢のスタイリングが好きでした。因みに、自分が乗っていたのはセダンです（苦笑）

数日前、会社の同僚が所有する初代ロードスターに乗らせてもらってから･･･数ヶ月毎に発症する「MT欲しい病」が出てしまっています(苦笑) しかも最近、通勤時や出先で魅力的なモデルに遭遇してしまう事も多くあり悶々としています。。。


朝の通勤時にたまーに遭遇する、NSX-T。何度も何度も買おうとしたNSXなのですが、ちょっと条件が良いと高くて高くて手が出ません。初期3,000ccの、パワステのない頃のマニュアルトランスミッション仕様がいいんだけれど。




駐車場に戻る際、本気で４５８イタリアと見間違えた三菱GTO(笑)。これは17吋ホイールの認可が下りたばかりの頃のモデルで、ツインターボのグラストップ仕様。三菱もこういうモデルを作っている頃があったんですよね。因みに、会社の前にフィジーブルーのNAモデルが現存していますwwww




かつて所有していたE46。パワーがない318Ciだったけれど、5MTだったので本当に良かった。んでも、今買うならＥ３６Ｍ３がいいかも？




いっそのこと、メインカーを９１１にする案も考えてはみた(苦笑) 個人的に欲しい９１１はカレラ４Ｓなのですが、左ハンドルのマニュアルでサンルーフ付という条件だと少数になります。。。。今、この条件でＧ○○Ｗｏｒｌｄで検索すると２台引っかかるのですが、買える値段まで下がってきてました(年式は古いけれど)。因みに、レッドガーニッシュは個人的に必須だったりしますｗｗｗｗｗ




で、散々考えた挙句にやっぱりコペンで十分だわっていう、何時もの結論に結局戻るのですが(爆) 或いはプロボックスね。





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追伸　１
先日、とある仲間内で某大会のグランプリおめでとうの宴がありました。遅くなりましたがお疲れさまでした＆本当におめでとうございましたッ　(画像が肉のみっていうのが申し訳ないんだけれど)



追伸　２
某御方にガリ傷を仕上げていただき、無事ティーダラティオにアルミホイールが装着されました！ただの純正１５吋なのですが、個人的には猛烈に嬉しかったりします(苦笑) こちらも本当にありがとうございましたッ

最近ちょこっと仕事が立て込んでいるのですが、空いた時間は気分転換に中古車探しをしています(苦笑)
で、ここ数日気になっているのがマニュアルのE46。自分も過去に乗っていたクルマです。

マニュアルは･･･セダンは、318iと330i。クーペは、318ciのみ。当然、M3には設定があります。ツーリングは設定がなかったんだっけ？　あとは、アルピナという選択も渋いかも知れません。

最終モデルでも少々年式が旧くなりましたが、大分お買い得となったE46。是非マニュアルで乗りましょう～(タマは少ないですが)。


サンプル
セダン330i Mスポーツ(左の屋根つき)　210万


バルブトロニック付き2,000ccの、318ci Mスポーツ（左の屋根付き） 88万(やや過走行)


初期の素の318i 1,900cc（右の屋根付き） 38.8万(お買い得)




･･･う～ん、かなり魅力的な価格。。。危ない危ない、買ってしまいそう(笑)
気を紛らすために、ティーダラティオのワイパーを外してアームを細かくWAX掛けしましたwwwwwwww

【PC閲覧推奨】

仕事中です。でも、今日は午後まで時間があるんです。なので、過去のクルマ関連写真を漁っています。

そしたら大量に発掘できました(笑)


車種別に行きましょう。



先ずは、一部マニアより圧倒的指示を頂いておりますカムリプロミネント。どうだこのオプション満載感！！って感じですね。実はまだ親戚が乗り続けています(笑)。






次はE46でもいきましょうか。内装写真は、入手した直後ですね。この後、ナビの配線を一から引き直していますwww





プレリュードも行きましょう。H22AのVTECで、4WS＋MTの仕様でした。今見ると、とてもカッコいいです(爆)





一番多いのは、オメガですなぁ。アティベのステアリング、カロのマット、今でも使っているSONYのHDD、すんごい初期段階から装着されているＥＴＣなど、凝ってます。
因みに、３．２ Ｖ６　２４Ｖなんてグレードは存在しません(爆)





その他　某氏のオメガ多数　赤いオトーサンのAは、やっぱり凄い。あと、ブラックサファイアなオメガ･･･圧倒的な低さ。





最後、ランクル100 VX Gセレ画像。。実は乗ってたんです。





さ、仕事しましょうね(汗)

ただ今出勤中なのですが、みんカラをやる前（２００９年１月より前)、某SNS日記をつけていた頃にUPした画像を色々漁っています。



日記のネタとしては、やっぱりオメガ関連が多いです。しかもネタが「ポリッシャー」とかなので、今と殆ど変りありません(爆)
オメガとこのアルミの組み合わせは、オリジナル案ではありませんが凄く気に入っていました。これは車検完了直後の写真だったかなぁ･･･ヤナセで車検費用５２万だった時です(苦笑)


tteeのオメガといえば「ハッタリ」仕様(爆) 日本にひとつしかない、広島某氏のパワーが注入されたルーフスポイラーに(しかもまだウチにある)、BMW５シリーズ(E39)後期のアンテナを装着(二つとも機能面の効果はゼロです)。邪魔を承知でヘッドレストは常に3名分装着してました。


ツイーターはノーマルなのに、立派なエンブレムが(爆) コレ貼ったら車両価格がプラス150万くらい高いのに乗っている錯覚が･･･(2分くらいで覚めますが)



E46ネタもソコソコあります。これはスーパー店長K氏がいた某店での写真。この時はRE050を履いたんだな。


その後、メタセコイアをバックに撮りにいったんです。Audiになってからは、一度も行ったことがないような(苦笑)


オメガからS6に切り替わった時ですね。納車の儀だなこれ。こう見ると、カッコよさはA8よりC5S6の方が上です。


社用車＆代車ネタも多いです。よく乗ってたのが、A3のアトラクション。大のお気に入りでS6から真剣に乗り替えようと思ったものです。


社用車でティアナもあったんだなぁ。初代モデルにサンルーフの設定があったら、オメガから買い替えていたかも知れません。となると、アウディにも乗ってなかったかも･･･これも運命なのでしょう(笑)





ホントにネタの内容が変わらないですよね(苦笑) 因みにトップ画像は当時「癒しの水車」と名付けていました。当然どの車のホイールかは全てわかりますwwwwwwwww