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ミシュラン「パイロットスポーツ3」が3/1から発売になるようです。暫くニューモデルが出ていないので、ミシュランの新スポーツ系タイアの登場を心待ちにしていたので、ようやく出たか！といったニュースでしたが･･･


記事を見ると、スポーツ系フラッグシップの「パイロットスポーツPS2」と、エントリースポーツタイア「パイロットプレセダPP2」の中間に位置するモデルだとか。。。パイロットスポーツPS2の後継モデルではないんですね。

スポーツ系でも、よりタイヤライフや静粛性、快適性を求めるユーザー向けという、どっちつかずの印象を与えかねない説明ではあるけれど(笑)、でも、自分がタイアに求めている要素って、こういう感じかも？ しかし･･･ミシュランのHPを見ると、自分のAudi S6のタイアサイズ(F/R共に255-40/17)がない！！！！！！(残念)


先日Blogに書いた「ブリジストン・ポテンザS001」は、255-40/17のサイズがあるからヨシとするか。。




追伸
先日1個だけ交換した、クレスタのテールランプ･･･日曜にでも全てのランプを交換しようと考えていましたが、やっぱり我慢できずにさっき交換してしまいました(爆)

交換前(昨日のBlogの画像) 左内側以外は、ほんのちょっと暗い感じです。


全部交換後 あまり変わって見えない？？(笑) オーナーは、結構違って見えるものです(爆)


切れていないとはいえ、交換していなかったランプは結構黒ずんでいて、何時切れてもおかしくない状況でした。先日1個だけ交換したバルブに合わせ、残3個もKOITO製のハイパワーバルブに交換！ムラ無く光る状態は当たり前の姿ではありますが、ちょっとでもムラがあると大古の中古車に見えますから(実際には大古なんですけれどwww)。こういうチリ積が、大事なんです(苦笑)

仕事柄、タイヤに関しては色々な情報が入ってきますが、確実に言えるのはホイールの耐久試験でワザとタイアをバーストさせた時の、その破裂した状況がメーカーによって大きく異なること。試験に携わっている連中が自分のクルマに履かせている銘柄を見ると、どれがイイか悪いか良くわかりますwwwwwww 某国製の某タイヤは、最近評価が高くなってきているように思いますが、耐久試験をすると・・・いえいえとんでもないらしいです。


その中でも、イイとされている1社がブリジストン。自分はブリジストン信者みたいなトコがあってS6にはRE050を、クレスタにはREGNO GR-8000を履かせていますが、最近はミシュラン信者になりつつあります･･･フィールダーにはミシュランのXM1を履かせましたが、エントリーモデルとは思えない性能に凄く満足してますし、ちょっとの期間乗ったオプティビークスにもパイロットプレセダPP2を履かせましたが、滑り出しがマイルドで、BSとは違った扱いやすさみたいなものを感じ、良いタイヤだったなって印象が残ってます。

ということで、今度S6に履かせるタイヤもミシュランにしようかなって思ってたのですが、今度出るRE050の後継「S001」は、やっぱり気になってしまいましたwwwww


来年早々に発売される、S001。確認するとS6のサイズもあるし、値段も1本4万円強。ミシュランのパイロットスポーツPS2がモデル末期であることもあって、次期タイヤ候補に挙げてみようかと思ってます。