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A8の気に入っている装備の紹介 第2段は「トータルコーディネート室内照明」です。

これまた、なんじゃらホイ福本ホイな装備名ですが(笑) 実はこの装備名も「日産」で使っていたもので(爆)、Y32様セドリック一族で採用されていた、演出過多(？)なイルミネーション照明の事です(トップ画像は、Y32様のもの)。


現行メルセデスのＳクラスにも、追越禁止みたいなオレンジのライン照明がドアに装着されていますが、Ａ８のそれは、白色ＬＥＤによるスッキリしたライン照明が各ドアパネル及びドアポケット、前後席のフットランプに装着されています。



当然、アウディといえば「赤いイルミネーション」。A8も、同じく赤を採用しています。




先日見たアウディA1にも、所々にLEDによる間接照明が装着されていましたし、大分以前からも、ルーフからセンターパネル付近をほのかに照らす照明が付いている車が多く存在します。トヨタの1BOXカーにも間接照明があるようですが、あれは置いておいて(笑)、昨今のトレンドからすると、高級車を中心に間接照明を採用する車がまた増えるかも知れないですね。



間接照明も良いですが、個人的には、日産プレセアに使われていた「マリーンブルーメーター」が復活してほしいです(爆) ブルーハワイみたいな、安っぽいブルー感が最高です！

１並びの1月11日、会社が終わってからアウディA1の発表イベントに参加するため、ティーダラティオで渋谷に行ってきました(笑)。クルマの紹介を中心とするイベントという感じではなかったので実車には殆ど触れられませんでしたが、それでも、短時間でしたがシートに座ったりする事だけは出来ました。



A1の見た目の印象ですが、何となくシトロエンC3プルリエルに似ている印象がありますし、実際、ターゲットユーザーも似てるんだと思います(プルリエルのように、ルーフの脱着は出来ませんが)。

そこへ、アウディの十八番である「高品質」と、伊達な感じのデザインを取り入れて勝負！という感じでしょうか。また、ツインクラッチのSトロニック採用とアイドルストップ機構装備という点も、イマドキな感じがしますね。


ボディカラーは豊富に用意されているようですが、イメージカラーの赤よりも、会場の隅っこにあったパールホワイトの方が個人的には好みです。また、グラスルーフが巨大なので(最重要項目)、ガラコを塗りまくって大雨の高速を走りたいと思いましたwwwwww



２ドアで、しかも結構なお値段(クレスタ５０台分くらい)なので、販売台数はそんなに出ないと思いますが、独特の存在感があって凄くパーソナルな感じがするし、乗っているオーナーが生活に余裕が感じられるように見える車だと思いました。アウディA2の、理想主義の小型車とは１８０度違う車ですが、更なるブランドイメージ向上には、とても重要な役割を担うクルマなんでしょうね。




個人的には、A1をベースとしたスポーツモデルがあっても良いなって思います(どうやら、その予定もあるようですが)。