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何時ものように、買う予定が全くないのに中古車探しをしてしまうtteeです。ライフワークですので、気にしないでください(笑)

さて、気がつけばVWグループにどっぷり浸かっている現在の愛車ラインナップですが(2台だけですが)、セダン有りハッチ有りオープン有りで、非常にバランスが取れているのではないかと思っています。ただ、残念ながらMT車が無い状況が続いています･･･



先ずは、最近気になるボーラ(笑) 実はゴルフ4を買うまで好きではなかったのですが、最近どーも好きになったようです。なかでもV6 4MOTIONは、MT＋左ハンという自分の理想形。
2001年式V6 4MOTION(MT) 7.6万キロ サンルーフ付 ６９万円(コッチでも良かったかもww 黒は希少)




ゴルフ4を買った後に入庫してきたゴルフ2(笑) サンルーフ付なのに、珍しく(？)室内側天張が落ちていません。実車は既にチェック済みですが(爆)、リヤのトレイに何故か大穴が･･･ウーハーでも装着していたのでしょうか。ヤフオクで部品調達しましょう。
1990年式　GTスペシャル(AT) 8.9万キロサンルーフ付 ２９.８万(総額)(実は結構お買い得)




次期メインカーは、ジャガーXJ(現行)、シトロエンC6、アウディS6(C6)、アウディA8(D3最終Wﾌﾚｰﾑ)辺りかなと思っていますが、以前は予算的にOUTだった先代6シリーズもお買い得になってきました。自分が買うなら、V8の左ハンドル。でも、もうちょっと頑張って911って選択肢も考えられるなぁ。。
2006年式 650i (AT) 1.6万キロ サンルーフ付 ４２５万(もう6年落ちなのね)




2ドアとなると、自分的にはソアラは欠かすことが出来ません。Webを徘徊していると･･･なんとアクティブコントロールサスペンション仕様車の4.0GT-LIMITEDが。。。流石に19年落ちなので値段は安いですが、コイルばねを持たない油圧サスというだけでも凄いです。ただ･･･1991年式油圧サスですとサンルーフの設定がまだない＆シートヒーターがない頃です。1992年式以降があれば。。。
1991年式 4.0GT-LIMITED(油圧ｻｽ･AT) 8.6万キロ ５３万(1991年式の新車価格は745万です)



こ、これは・・・通勤時に、西湘バイパスでたまに一緒になった昭和63年式Z20系ソアラだ！！なんで昭和63年式ってわかるかは、、前後デザインと色、ホイールの組み合わせからです(爆) 20系ソアラは「ターボ車」がメインでしたが、今から乗るならNAエンジンの方が故障の心配が少ないと予測しています･･･しかし、自分の絶対条件であるサンルーフ付の個体は殆どなくなるので難しいトコなんですよね。。。でもこれは、NAエンジン車では滅多にないサンルーフ＋リヤワイパー付で最高です！(って、この力説が通じる方は僅かでしょうwww)
1988年式 GT(1G-GE AT) 10.7万キロ サンルーフ付 ６４.３万円(総額) (内装が綺麗なのが◎)




あー、これだけ探すともうお腹いっぱいで満足です(爆) さて、帰ってからトレーニング前にティーダの洗車をしますか。