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ここのところ、通勤＆仕事の足であるティーダラティオの整備と快適化を進めています。

整備は、実は7月の車検で一気にやる予定だったのですが…4月下旬、急にガソリンメーターの量をキチンと示さなくなってしまったので前倒し。故障の症状は、満タンにしても「Ｆ」にならない＆指針が上下に揺れてしまいます。


Ｄにて診てもらい、ゲージと燃料フィルターを交換して完治。どうやらティーダのゲージ不良発生は、そこそこあるようです(とは言え輸入車の比ではない)。


序でに、ディーラーにおいてあった「1セット限り特別価格」だったミシュラン エナジーセイバーに交換。
交換直後はミシュランらしからぬ、あまりにも硬い感じで「しまった！」と思いましたが、徐々に和らいでいます・・・でも硬いです。燃費は、確かに向上(１０－１５％くらい)。それと引き換えに、高速安定性は明らかに低下･･･


走行性能の低下はある程度予想していたので、代わりにフロントスポイラーで下回りを整流してやろうかと考えてタイヤと同時に発注したのですが…初期モデルの大型タイプは結構低く、擦る確率が多いということで対策品の「ミニ」タイプを発注。。。しかし、あまりにもミニすぎて見た目も効果も微妙(苦笑)



何時までも後悔しても意味がありません･･･最低でも高速安定性だけは元に戻したいので、前から気になっていた「グランドエフェクター」をオークションで探し始めると・・・ずーっと出てなかったクセに運よく出品されている＆しかも安価なスタート価格じゃん！！

・・・翌日、ＣＤのアルバムより安く落札しました(競合は居たのですが)。装着してみると、想像以上の効果があって大満足です。横風にも強くなったような気がします(不思議)。



最後に、地味ながら快適化(というより自己満足)のパーツで、ずーっと温めていたネタを実行。
助手席や後席用できっと流用できるであろうと睨んでいた、スバルWRXなどに使われているパワーウィンドウスイッチを入手し、ティーダにちょっとの加工で装着･･･見事、照明付きパワーウインドウとなりました(装着にはＡ Ｏさんにご協力いただきました)。




つい最近レカロも入れて、大分理想に近づいてきた我がティーダラティオ。もう、社用車の領域を完全に超えていますwwww