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真冬の寒さが少し緩んだこの週末は、高級セダンばかり触れた2日間でした。



土曜日は、お馴染みガレージ作業。生憎の悪天候でしたが、ボディ磨きマニアにとっては関係ないです(笑)



初登場、某氏のNewマシンである先代Sクラス(W220)。V8エンジンの「S430」は非常に渋いチョイス。
運転もさせて頂きましたが、更に先代にあたるW140型とは全然違ってとっても軽やかに感じました。20吋アルミが似合うのも、Sクラスならでは。


この日のメイン作業は、年末恒例W124磨きです(笑) Sクラスの試乗およびウィークポイントの情報収集や、夕方からの温泉ツアーも睨みながら時間の配分をし、やるべき事を時間内にキチンと終えられたのは”経験”だったと思います(爆) それにしてもキレイです！


黒ボディというのは、本当に磨き甲斐がありますwww という事で、ウチのガレージとしては珍しく？メルセデス漬けとなりました。





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春先みたいな陽気だった日曜日は、定例のアウディ大黒デー･･･でも、今回も別のクルマで行く事に(爆)
ひょんなことから数日間借用することになった、20系前期のセルシオです。
初年度登録が97年9月のC仕様で、後期が出る直前のモデル(電子制御エアサスペンション仕様車)。実はかつて、我が家でも同じモデルを所有していました(前期A仕様eRバージョン装着車)。


偶然にもこの日、miyabiさんが借用されてきたクルマが最新のレクサスLS460！しかもF SPORTです。


承知のとおり、セルシオの後継モデルに当たるLSなので並べてみます(爆)


少しだけ乗らせてもらいましたが････マイナーチェンジとは思えないくらい手が加えられており、また、F SPORTモデルは巨大なセダンにも関わらず”曲がり”が素晴らしいです！先日乗った新型S8といい、今回のLS460 F SPORTといい、最高級セダンはここ最近進化が大きく感じます。



LS460 F SPORTに乗った後、セルシオにも乗って比較したのですが･･･15年も差がある両車は味付けも装備も違うのに、何故か共通するものを感じます。VWゴルフも新旧乗ると同じように思うことがありますが、コンセプトに一貫性があるからそう感じるんでしょうかね。





大黒からは早めに帰宅したので、余韻が残っているうちに自分のA8にも乗りました(苦笑) 意外にも、この2日間で乗ったクルマのなかで一番パワー感があったのはA8でしたwwwwww　

自分が大好きなカテゴリーである高級セダンですが、改めて乗った20系前期セルシオの実力の高さに驚いています･･･買うとしたらどうなるか、ちょっと試算なんかしちゃったりしました(爆)



ガレージ作業、および今日の定例オフに参加された皆さま、お疲れさまでしたッ！