tteeのブログ一覧

久々のブログです。

先ずは、このたびの東北地方太平洋沖地震などにより被災された方々に、心よりお見舞い申し上げます。
震災後、とてもブログを書く気にはならなかったのですが(気を紛らすため、車両紹介などは修正していましたが)･･･みんカラ友達で、実際に被災された方がブログをアップされているのを見て、逆に元気をもらったように思います。本当に有難いです。


思うところがあり、みんカラ友達も一部見直しをさせて頂きましたが・・・皆さん、改めて宜しくお願いしますッ！


さて、我が愛車たちも、ここ数日で多少の変化がありました。近況と今後について、書いていきましょう。

・アウディA8
例によって、動かしていません(笑) 電動リヤサンシェードの天井側スイッチの不良は、なんとコーディングで解決(笑)
そのコーディングでTVロックを解決しようと思っていますが･･･考えてみるとアナログTVは今年で終了なんですよね。悩みます。それと、遂にパイロットスーパースポーツが出ましたね！ただ･･･自分のサイズ(F/R 255-40/19)はまだラインナップされていないようです。。


・クレスタ
通検させました(爆)16年目に突入です。車検序でに、先日オークションで落札したツアラーV純正「フロントサスペンションメンバーブレース」(補強バー)を装着しました。
コレ、凄い効きますね。強めのブレーキングでも姿勢は安定していますし、何より、真っ直ぐ走っている時の安心感が格段に上がりました。ミシュラン･パイロットスポーツ3への交換は、年内目標かな。。


・コペン
あまりにも花粉で汚いので洗車しました(爆) 2003年1月式ですが、まだ15,000kmです(苦笑)
今後ですが、新車装着タイヤのままとなっているタイヤを新品交換する予定です。ミシュラン・パイロットプレセダPP2か、ブリジストンのPlayzか･･･かなり迷っています。


・ティーダラティオ
先日のブログにも書きましたが、個人的に最近凝っているシャシーの補強パーツを取り付けました。ただ取り付けただけでは体感がなかったですが、固定方法を設備機械で良く使われるタブルナット＋スプリングワッシャにしたら、驚くほど変わりました(笑)オススメです。詳しくはパーツレビューを参照願います。
あと、近日中に185-65/15のREGNO GR-9000から、195-60/15のミシュラン・パイロットプレセダに交換します。おっとホーンも交換したんだったwwww


・フィールダー
特にないのですが、たまにはボディをガッチリ磨いてやりたいです。フォグランプのイエロー化は、そろそろ実施しないとなぁ。。。

・ハリアーハイブリッド
来たばかりなのに、只今車検に出しています(笑) 序でに、サイドステップ部の傷を修正するため、塗装に出しています。


･･･ということで、何だかチリツモで色々とありますね(笑) このなかで、特に楽しみなのはティーダのタイヤ交換です。オイル交換と一緒に、今週末土曜日にでも履き替えようと考えています。

災害伝言板的に使用、只今都内でクルマにて移動中。江東区東雲

みんな大丈夫ですか？ ガソリンスタンドも入れられないとこ多数 とにかく自宅方面に戻ります

先日みかけた初代テラノの2ドア。ボデーカラーの水色はオールペンかな？しかしカッコイイなコレ。登場から２５年(！)も経過していますが、カッコイイことに変わりはないです。


輸出名「パスファインダー」仕様となっていた同車ですが、、アルミホイールもキチンと輸出仕様に変わっています。デザインが凄く好きですね～因みに、エンジンはＶＧ３０ｉだと思われます。

ストラットタワーバー装着以降、補強パーツを検索するのが好きになっています(笑)

今回、我が所有車で走行距離最多となるティーダラティオ(6,000km/月ペース)に、センタートンネルに跨るような形で装着されている標準プレートから、材質変更された強化型プレート(前後２枚)を購入しました(cpmのような高価なものではなく、飲み代一軒分くらい)。

昨日届いたのですが、鎌倉でのトレーニングを終えた後で夜間ひとりでガレージに籠り、速攻で装着させましたが…効果ははっきりあって、シャキッとしたハンドリングになりました！！雑なハンドリングをしても、車がついてくる感じです。
ティーダにもストラットタワーバーも入っていますので、走り味がなんだかP10プリメーラのようになってきました(苦笑)




・…当然、クレスタも忘れていません(笑)。ツアラーVだけに装着されているロアビームの流用を思い出し、同時に落札。昨日届いていました。

お値段、なんとワンコイン(爆) 今夜装着できるかな。。。。

数週間前、miyabiさんが次期愛車が納車されるまでの「繋ぎ」のクルマを探しているとの話を聞き、数ヶ月前にOMEGAを譲っていただける話を思い出してダメモトで交渉してみたら、ふたつ返事でOKを頂きました･･･感謝感謝です！



本日、「引渡しの儀」が古都鎌倉にて行われるとのことで、同席させて頂きました。



その後大黒PAへ移動し、hirohiroさんと合流！例の「首都高環状線」で久々の試乗をさせてもらったのですが････



いやはや、やっぱりOMEGAはイイですね～何がいいって、高速道路を淡々と走っている時の安定は抜群だし、横風に強いし、シートはシッカリできているし。慣れもあると思いますが、OMEGAに乗っていると、どこまでも行けるような気がします。いやぁ、至極快適。

また、OMEGAはスタイルがイイ(笑) 自分は99年モデルまでの顔と、セダンのサイドビューが特に好きでしたね。



OMEGAは、自分の過去所有車のなかで一番長く乗ったクルマですし、思い入れが強いです。
影響されやすい性格なので、暫くの間プロフィール画像を自分が乗っていたOMEGA セダンにしますwww(hijiriさん、写真お借りします！)


追伸
ハリアーハイブリッドはかなり長い期間乗ることになりました･･･これで、密かに考えていたポロGTI 購入は完全に消えました(苦笑)