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暖かかった今日は、前々から予定していたTOKYO-BRONX氏のW124を洗って、ボディを磨く作業を行います。

先ずは、ガレージ内の車両を出して第二tteeガレージに移動し(笑)、床の清掃からスタートします。


W124をガレージの中央に入れて、さて作業開始！長年やっている仲間なので、作業分担は言わずとも決まっちゃいます(笑)そこへ、hideiwa氏が快音を轟かせながらハーレーで登場。この画だけ見るとウチのガレージじゃないみたいですねwwwww


氏は、ケルヒャー初体験。下回りをジャンジャン洗浄します。。


効果大だったのは、ホイール洗浄。複雑な形状のBBSに付着したブレーキダストも、速攻で落ちます。


磨き作業は毎度のことなので割愛。W124では久々の磨きですが、下地がしっかりしているので作業自体は楽です。


細かい箇所も含めてブラッシュアップし、完成！！やっぱり、キレイな車を見ると嬉しくなりますね。W124、実は自分も乗って居たのですが(２６０E)、今のメルセデスにはない「世界感」がありますね。



作業終了後は、これも毎度御馴染みの某温泉へ行き、自分達がリフレッシュしてきました！(しかもそこで偶然お会いした方がwww) 今日一日、お疲れさまでしたッ

今日は、久々にコペンの面倒を見る日。

何をするかというと、ずーっとやってなかった洗車をすることがメインなのですが(笑)、助手席側のサンバイザーが走行中に動いちゃう(＝落下方向に動く)ので、それを新品と交換することです。


新品はコレです。お値段、なんと２，０００円弱です(爆)


交換といっても、スクリュー２個で固定されているだけですwwww 支点が一箇所なので、負担が大きく掛かるのでしょうかね。


左が不具合のある旧品、右が新品。割れが確認できます。


あっという間に交換！後期型？とのことですが、対策品なんだろうか。


C＋Cボディのオーナーの方なら、この写真を見て何の作業をしているか、わかるでしょうかね(笑)
アーマーオールを塗布しているところです。



ディーラーで、最新版のコペンのカタログを貰ってきました。自分のモデルとは大きく変わっていませんが、アルティメットエディションSという、有名ドコロのパーツが満載な仕様(ビル足、BBS、レカロ･･･)は、お値段２０８万なんですね～




さて、今度は何の部品をリフレッシュしようか。。コペンくらいメジャーな車だと、Webに部品リストが掲載されてるので凄く便利！この辺りは、情報量が極端に少ないAudi A8とは大違いです(爆)




コペンは、セカンドカーとして最高の１台だと思います。適度なスポーツカー感が何と言えませんし、輸入車の横に置いてもサマになる不思議な車です。個人的には、MTよりもATの方が「らしい」と思います。

新車はそろそろラストオーダー？と言われながらも、しぶとく生き続けています(笑) 因みに、下取りは凄くイイようです。