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昭和63年8月発行、となるとX80系最初期となるカタログを入手しました。
X80系のカタログは何部か持っているのですが、父が当時乗っていたのと同じ昭和63年のカタログが欲しいと思っていたところ、この最初期が手に入ったという訳です。

ミストグレーの内装色が標準でダークブルーだっけ？とか（H1年夏の改良時からダークブルーだと思っていた）、セダンのサンルーフ付きは大型ヘッダトリムではなくなるとか、1枚挿しCDデッキが初期モデルは微妙にデザイン違う？違わない？？とか、運転席パワーウインドゥスイッチが全席分照明付きだっけなぁとか、確認したいことが色々とあるのに殆どのカタログは実家にあるので比較ができないです（笑）X80系のトリビアは色々あるので、流石にわかりませんwww

最近１／１８ミニカーが欲しいのですが、、精巧に出来たミニカーというのは眺めていて本当に楽しいんですよね。
ただ、、独身ではない身分なのでこの値段が出せない。。（笑）できればポルシェは９１１を歴代揃えたいところです。
自分が欲しかった（というよりも買う寸前だった）９９６後期のカレラ４Ｓ、そして９６４のＲＳは是非欲しいです。

最近、トヨタ直6FRの世界が急に恋しくなってきました（笑）

画像は自分が乗っていたX90系クレスタ。先日街中で久々にスーパールーセントを見かけましたが、背が本当に低いんですよね。
維持の面などで今、現実的に狙うとしたらS170系クラウンやX110系マークⅡ、プログレ／ブレビスあたりだと思いますが、実は最近になってS140系マジェスタが気になっています（笑）後期のAタイプSで良いんだけどなぁ。

掲題のイベントに、会社帰りに行ってきました。

前半は230/330セダンで先月末まで行われていましたが、今回の後半は4ドアハードトップの2台、230とY31です。

230は、セダンとは世代が異なるのではと思うくらい晴れやかな感じだったこと、Y31は展示車のフロントガラスが社外で99年に川崎で車庫証明が取られていた事、またデジタルメーターとSONY製CDデッキ装着車だったことがわかりました（笑）

何より今回の展示で嬉しかったのは、窓フルオープン状態でかなり近づけたため、室内の匂いを嗅げたことです（笑）Y31の匂いは久々でした。


今回のイベントを見て、やはりセドリック／グロリアのネームは残しておくべきだったと思います。本当に、本当に残念です。