tteeのブログ一覧

みんなのカーライフ、20周年おめでとうございます

登録から15年強が経過し、自身もいい年齢になってきました
この間の生活は大きく変わりましたが、クルマ好きである事は全く変わらずです
何より、この場でクルマのことを話せることを嬉しく思っています

引き続き、よろしくお願いします

一度乗ってみたかった、現行ジムニーをレンタルしました。

ラダーフレーム上に乗るガッチリ感は、私が以前乗っていたランドクルーザー80に似た感じ。ホイールベースが短いため流石に直進性は甘め。ステアリングのロックtoロックがスローなのは、このテのクルマなので納得です。運転席の、左足あたりが狭いのも仕方ないですかね。

でも、乗っていて笑顔になってしまうクルマというのは久々でした。これは欲しくなる一台ですね

我が家に、GX81マークⅡ GTツインターボが納車されて間もない頃に登場したC33ローレル。早速父が日産モーター店で貰ってきたカタログを見て「いやーコッチでも良かったわ」と言っていたのを思い出します。父はクラブSのグリーンが気に入ったようですが、すでにバックオーダーを抱えていたとも話をしていました。当時の景気もあるのでしょうけれど、C33は決して不人気ではなかったんですよね。シンフォニーL軍団で販売台数を稼いでいたのは、このローレルだったと思います。

それから数年後、私が大学生の頃に彼女が乗っていたのが、当時で7年落ちくらいだったC33前期メダリスト・セレクションS。それに乗って家に帰ると父が即反応（笑）RB20Eでもパワーは足りるのかとか、シートは硬めなのかと色々聞いてきました。というのも、当時父の仕事車はC34後期2.5メダリストGだったので、それと比較をしたかったようなのです。

周辺がそんなラインナップだったので、私は自車以外にC33とC34を交互に乗ったりし、また姉がディアマンテに乗っていたこともあって色々と比較しましたが、C33は内装の雰囲気とか、意外ですがハンドリングがとても良かったのです。


個人的ベストC33は、後期メダリスト・セレクションLのガンメタ。コレだと濃い外装色＋内装薄茶の組み合わせになるのが好みです。また、後期はメーターのフォントとシフト周りにウッドパネルが拡大されているところがイイんですよね。

画像は、今現在売られている商品車の前期クラブLでサンルーフ付き3.3万キロ。お値段、265万円だそうです。

長年ライフワークとしている中古車探しですが、貴重な仕様であったり、極端に距離が少ないものを見つけたりすると楽しいものです。
最近見つけた一例は、先代アウディA3。一見、何の変哲もない9年落ちの商品車ですが、1.8Tクワトロの、ほぼフルオプション車になります。

・茶色の本皮革シート
・Bang & Olufsen
・サンルーフ
・電動Pに全車速ACC
・タイヤはチントゥラートP7
・走行4.3万車検1年半あり販売店保証1ヶ月
・屋根革はプラス査定でしょうが、ボデーカラーは普通かマイナス？

お値段、約120万円です。勿論、塗装の状態や傷などは見ないとわからないですし、保証も延長できるか（少なくとも輸入車は1年としたい）もありますが、仕様だけ見ると魅力的です。また、ニッチな1.8Tクワトロしかもオーダーの内外装色の組合せが実に刺さります。


他には、130クラウン5枠HT前期で、出来るだけオプションがあってインパネが捲れてないヤツ（スペースビジョンメーター必須）とか、ボクスター2.7左ハンドルのMTで幌色が変わっているヤツなどを精力的に探しています。
また、色々整備清掃や部品交換が必要そうな、育てがいがある爆安パジェロミニのMTはホントによく見て確認し一喜一憂しているのですが、やっぱり買わない前提でただ探して楽しんでいます（笑）


https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU4012924999/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

タイトルの件。

学生時代から何故か周りで乗っている人が全く居なくて、AE86は乗ったことも触れたこともなく、4A-GとFRがどんな感じだったのか、想像でしかないんですよね。AE92は逆に、学生時代はもう沢山居ました（笑）個人的にはAE91後期のEFI・Sというエンジンを積んだZSグレードが乗りやすかったです。AE101や111も、学生時代に触れたかな。AE101のAPEXは、本当に豪華な内外装でした。
AE86に乗るなら、後期2ドアのトレノがいいです。勿論、サンルーフとデジパネ、パワーウィンドウの黒ツートン（2ドアはデジパネと黒ツートン設定あったかな？）ですww

スカイラインはR31の4気筒乗りが2人居ました。1台は後期セダンで.タコメーターの位置に大きな時計があるもの。もう1台は前期4HTで、走行時にホイールキャップからキュッキュッと異音が出ていて、角目4灯テールをカッティングシートで丸にしていました。
あとは親戚が平成に入ってからもワンオーナーで乗っていたハコスカ2000GT。リヤ窓にラメの入ったブルーのスクリーンがあって、シビエのフォグとウッドシフトノブが付いてました。だから、ハコスカはエンジン音とかも含めてよーく覚えているのに、一番好きなR32は乗ったことがないのです。

スカイラインは、31後期4ドアHTのGTS（94-19）、32GTSタイプSとGTS-4、BNR32のガンメタフルノーマル、R30のポールニューマン、V36の350が好きです。近所にGT-R専門店があるのですが、911より高いような商品車が沢山あるんですよね。。。


今後、AE86とスカイライン（R32）に触れる機会など滅多になさそうですが（あるとしたら、おもしろレンタカーくらい）、どんなクルマなのか、乗ってみたいです。