ゆーごのブログ一覧

新コース走ってきたよ！

久々のS14くんで行って来ました、まずぼーっと走ってる方のやつを見ていざ出陣！
まず慣れるまでに20分ほどじっくり走ってから、各ポイントでのドリフト。うーむ、難しいｗ
特にココ

赤い矢印があるところが狭く手前からスピードのせていかないと振り出せないしビビって直前に流そうとしても壁に当たったりパイロンに乗っちゃうｗ　ここの攻略は無視して他のポイントで出来るように練習してきました（;´▽｀A``

バッテリー2本分、約1時間走ってなんとなく感じは掴めたかな～でも久々にやったので全然操作感とか鈍ってて最初はスピンや壁ドンが多かった…。
まぁ平日というのもありいたのが僕とご夫婦さんたちだけだったので、思いっきり出来たのでいいけど♪


明日も夜までやるみたいなんで、いけたらシロさんと突撃だああぁー！！

次は久々に14で走りにいこう♪
まぁーたぶん火曜日の昼間か水曜日の夕方にいきます。今日は休みだけど休日は人多くて満足に走れないからね。
特に変更もないから、オイル減ってないかぐらい見とうかな。

あー暇だｗ

昨日予定していたナイトサーキット走行がコースレイアウトのため中止(´・ω・｀)
ちゃんと確認しとけばよかった…。今日は夜勤だし来週いけるかなー？？
それまでにいけたら行こう。

それと昨日ちょこっとシロ号を拝見、ベアリングがあるか、シャフトはどうか確認させてもらいました。
これでやるべきことがわかりましたね☆　

うちもなんかしたいけど、当分むりだなぁー

ドリパケのギアを変更してから気になってた音。きっとバッククラッシュ調整がうまくいってないんだと思いシムを買いました。

これです。
元々ベアリングに１つついてるけどあれを増やしたり減らしたりすることでギアの当たりを調整するのが、バッククラッシュ調整。他にはモーターのピニオンとスパー調整のとこも同じ調整をします。

そうすることにより音の軽減はもちろん、ギアが摩耗しすぎないように、うまく噛み合うようにします。しかしこれが意外と難しい(´・ω・｀)
シムを１つ増やしての繰り返し。とりあえずフロントの前遅ギアは左0.20mm2枚、右0.20mm1枚にすることで音が激変しました！

前はギュイーン！！だったのに比べ、調整後はキュイーンみたいなｗｗ
まぁ、やっと静かなドリパケに戻ったｗ　これは結構感動した（ノ∀｀）
これで集中して走れるようになりました♪♪

本日うちの180SXが14万㌔達成しましたー！ぱちぱち
購入時が84000㌔だったので約６万かー、早いもんだなぁ～まだまだ持ってほしいもんです。
特に大きなトラブルもなくここまで来てるので中々優秀なのでは！？


この前事故修理から戻ってきて一層綺麗になった、それはサイドステップも塗ってもらえたのでこれで白統一範囲が増えたｗｗ
後はリアバンパーさえ綺麗になれば僕的にいうとこなし！


さて、いよいよ明後日となったラジコンオフ！何回目だろうｗ　しかし黒色さんが仕事でこれないらしくショック…orz
一体何人くるんだろうか、てか日曜日だし普通にきてる人もいるだろうから多いだろうなぁー

果してシロさんやナガレくんの豪快なコースアウトは拝めるのだろうかｗ
今度ちょっと長めの動画を撮って頂こうかな♪

明日中にフロントのギア調整やっとないとな、昨日出来なかったから。。まぁ、何より楽しまないとね☆