インジケーターレンズ交換

2018年8月31日　〜過去の作業より〜

インジケーターをLED化した際に疑問を感じたので実行に移した時の備忘録です。

まぁ言わずと知れたメーターパネル内にあるランプの事です。

TRXのインジケーターは「ニュートラル➡︎グリーン」「ハイビーム➡︎ブルー」「ウインカー➡︎ライトグリーン」なんです。
しかしまぁLEDに変更すると色味が若干変わるのは皆さんご存知だと思いますがインジケーターのウインカー色が明色だったが故に飛び抜けてハイビームとほぼ同色のコバルトブルーになってしまうのです。

ココで疑問発生。

「そもそも何故にインジケーターのウインカーは緑系なん？ウインカーなのに何故にオレンジでないん？」と‥
たぶん眩しいからとかそげな理由っぺー気がする。
（バカチン思考なのでツッコミ禁止）

ヤマハはコイツが初なので知らんがCBRといいDIOといいホンダはオレンジだった。

調べたところインジケーターの色は各社自論でやっているらしく車検で引っかかる心配は特に無さそう。
ツー事でオレンジ化決定。（まぁもし車検で引っ掛かったら構造変更手続きで乗り切りゃエエし‥）

インジケーターレンズって光を拡散する工夫がされており斜め格子状のエンボスになっている。
橙のエンボスなんて都合の良い品がホイと売っているワケないので作る事にした。
厚みの薄い橙色アクリル板と通称:ダイヤモンドと言われるらしいアクリル板を購入。

相応の大きさにカット。

瞬間接着剤を塗布し2つを重ね合わせバイスで挟み込みます。
瞬間接着剤特有の揮発の際、他のプラスチックを白くさせる揮発剤が出る可能性があるので、このまま1日放置しておきました。

着きました。

ウインカー部分に並べます。
エンボスの大きさが多少違うのは愛敬。

お！いいっすねぇ
小学生の頃、近隣のお兄さんが乗っていた220km/hまでメーターが刻まれていた頃のバイクのインジケーターみたいやわ。

完成！　ハザードでテスト確認

綺麗なオレンジに光りました。

おしまい