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VAB-924の愛車 [スバル WRX STI]

整備手帳

作業日:2022年7月31日

【31550km】最低地上高確保整備

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
車高調を入れたことにより、マフラーフランジ部が最低地上高を下回りました。
よってマフラークッションを社外製に変更し、対策します。
今回は安定の柿本改から出ている強化マフラー吊りゴムにしました。
2
マフラーフランジが9cm以下になっています。(木材が9cmの高さ)
3
マフラークッションを外す専用工具があると作業性が高いですが、持っていないのでプライヤーで代用しました。
シリコンスプレーもあると便利です。
4
ジャッキアップをしたらリアデフ横の吊りゴムを交換します。
まずはシリコンスプレーを塗布します。
5
次にプライヤーで吊りゴムをハンガーから抜きます。
6
純正マフラークッションとの比較画像です。今回は下穴2つを使用しました。
7
新しい吊りゴムにもシリコンスプレーを塗布したら、気合いで入れます。
この時、マフラーが自重で下がりますので、ジャッキでマフラー自体を上げると作業性が高いです。
8
吊りゴムで高さを上げた分、フランジ部が燃料タンクプロテクターに当たってしまいますのでホビーノコギリでカットしました。
9
めっちゃ雑ですが隙間が確保されました。
10
再度、車を接地させて最低地上高を確認します。9cmの木材が入るようになりました。写真ではギリギリですが、しっかり確保されています。

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