ホース交換

吸気関係のホース類の細い物がジムニー購入時からシリコン系のホースに交換されていました。
インテークのホースは私が交換したので管理しやすいのですが、他の物は何時交換したか不明(汗)
シリコン系とはいえ耐久性に限度がありんす。

今回気になって交換したのは「フューエルプレッシャーレギュレーター」に行ってるホース。
ここからブースト計の圧も取り出してます。
燃圧を常に安定させる為にはホースの強度が必要なハズ。
でも着いてるシリコン系ホースを揉むと「柔らかくね？」な感じ。

不思議とオイラの工具箱の中には同じ内外経の耐油系ゴムホースが(笑)
昔イジって遊んだジャイロの燃料系統のホース(笑)
だって純正頼んだら「使う分だけカットしてね」な長さで来たんだもん(笑)

やはりゴムホースの方が硬いです。

長さを測って切って付けてお終い。

エンジンルーム内は熱を持つので定期的にゴムホース関係は交換しなきゃダメですね。
また確実性と安定性を求める箇所のホースはシリコン系を選ばず、耐圧や厚みのあるホースを使った方が確実性や安定性の確保になりますし。

次はフューエルレプレッシャーレギュレーターをJA22以降の物に交換してみようかな。
今付いてるレギュレーターも下手すりゃ新車から交換してない可能性もあるし(汗)
燃料系のトラブルはエンジンブローに繋がる可能性が非常に高いのでね。
古い車は予防措置も大事な事です。