サイドシルハードカット

サイドシルをハードカットっ！(笑)
ガードはシートメタルジップさんの高張力鋼板製2mm無塗装っ！
なので艶消し黒でハケ塗り。

カットの仕方は説明書通りのやり方と〜

パッカーンと折り返さないやり方の2通り(笑)
こっちは運転席側。
迷わずにぶった斬り(爆)
中に見える配線はドアランプの配線です。
ので、運転席側をカットする時は注意が必要(｢・ω・)｢ﾀﾞｵ!~

パッカーンにした理由は、折り返す部分の裏側のサビ具合。
それと折り返し方が良くないと折り目が分厚くなり、サイドシル上側に引っ掛ける部分がハマらなくなるし、ボディに密着しなくなる！
からです。

後ろ側はそうでも無いなぁ。
でも粗方カットした後に下から覗くと後悔するので止めましょう(汗)

運転席側も助手席側も赤線部分のコーキングは忘れずに。
メクラ蓋がありますが、私はガードを取り付けた後のコーキングを念入りに行うので、この辺は無視(笑)
気になる人はコーキングしても良いと思いますが、個人の考え方でお任せです。

助手席側。
もう完成(爆)
途中撮影する余裕無くして作業(笑)
取説通りか、先駆者の整備手帳見れば解ります(笑)
リベット留めにするか、ビス留めにするかも考え方次第だしなぁ。
わたしはリベット留め。
4.8mmのリベットで留めました。
仮止めを確実に行った上でドリルで穴を開けないとズレて面倒な事になります。
なのでシャコ万は必須！！
最低でも2つは用意しときたい。（バイスグリップでも可）
仮止め〜穴開け〜錆止めを穴に塗る〜仮止め〜リベット留め〜の流れ。
ココでサビ処理しっかりしとけば後悔しません。
っても可能な限りですけどね〜。

運転席側〜。
どちらもガードに合わせてオバフェンもカットカット！

サイド出しマフラーが丸見え(*/▽＼*)ｷｬｯ
スピードメーターワイヤーは上に持ち上げてタイラップで落ちてこないようにしました。
マフラーカッター新しくしねぇとなぁ。
キチャナイ(汗)

統括っ！

サンダーで砥石をケチらずにガンガン行こうぜ！
その方が楽。
それと長袖、長ズボン、保護メガネ、手袋必須。
サンダーで切った切り粉が眼球に刺さろうもんなら即眼科コース。（経験有り）
今回のサイドシル内部のサビ具合からして、迷わずパッカーンの方が良い気がする。（JA11は特に）
どう考えても錆びてない訳が無い。
水遊びしてる車輌なんかは特にね。
コーキングもケチらずにガンガン行こうぜ！！
1本丸ごと使い切る勢いで十分足りるが、ガードとボディを合わせてリベット留め始める前にボディ側にコーキング塗ってからリベット留め作業すると〜増し増しで耐水対策になるぜ！（今回してないけど(笑)）

あと思い出したら追記してくよ(笑)

追記〜。

フェンダー内部のミミみたいな部分も叩いて折りました。

こっちもね。
叩いて錆止め兼ねた塗料を塗ってコーキングもしっかり塗ってます。
こういう処理も一緒にすると良いですね〜。