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夏季連休2日目、ライニング途中で
素晴らしい車と遭遇♪

’60年代のシボレーインパラです！
ボデーもピカピカ♪

ハイドロ仕様で実にセクシーな車でした♪

昔、職場の 怖い 先輩が同じタイプのインパラに乗ってました・・・

維持するのは大変なんでしょうね～



こんな車で海岸線を走ってみたいです。
気持ちイイでしょうね～

先日出掛けた鹿島神宮の帰り道に
立ち寄りました！

圏央道から見える巨大な大仏様！
圏央道阿見東ＩＣ下車数分

牛久大仏です。

身長？ 全高120ｍ の青銅製の大仏様で
ギネス記録を持っていました・・・（汗）

大仏様の胎内は見学コースになっていて、これがまた驚き！
とても仏教の世界とは思えません・・・

かなり近代的です。



胎内へはエレベーターで移動します。

真っ暗なエレベーターの扉が開くと、この世界が広がります～
マジ？

かみさんと顔を見合わせちゃいました・・・（笑）



ここは御朱印もありました。
いや～　それにしてもデカい！



胎内見学に￥800円掛かりますが、それなりに見る価値があります！
衝撃的な大仏様でした。

そして本日、ＶＯＬＶＯのリヤショック付近からの異音が解明されました！
朝からＤへ入庫し先程戻って来ました♪

実はリヤショックをnoa☆さんからお借りし、ビルシュタインは検査へと
旅立っていましたが、リヤショックを変えても異音は停まらずでした・・・

案の定、ビルシュタインからの検査結果は、外傷キズなし・オイル漏れなし
ストローク測定も問題なしとの事。

1日入庫し更に別の要因を調査して貰った結果、犯人は・・・
こいつでした・・・（汗）



リヤのブレンボ製ブレーキパッドです！
レーシング仕様らしく、熱膨張に耐えられる構造で
若干クリアランスが広くできているみたいです。

このクリアランスが原因で異音がいました。
フェルトシールと硬めのグリス塗布で異音はなくなりました(^^♪

ホント良かったです。

こんなに何度もショック交換やパットの調整をしてもらったにも関わらず
『原因がリヤショックではなかったので！』と整備費用は￥0円

ましてや純正部品でもなく、私が持ち込んで交換をお願いしている
パーツばかりです・・・（汗）

メカニックの方には本当に良くして頂き感謝の気持ちでいっぱいです。
加えて毎回綺麗に洗車までしてくれます。

良いデーラーの巡り会えました。
末永くＶＯＬＶＯライフをこのＶ50と楽しみたいと思います。

職場の仲間がトミカ博へ出掛け
お土産を頂きました♪

SUBARU WRX STI Type S
あれ？ これって未発表モデル？

ルーフが黒い！ という事は・・・

コレクション合計台数：1240台となりました。

これ以上のお土産は私には無いですね・・・（笑）
ホント感謝の気持ちでいっぱいです(^^♪

あ・り・が・と・う！

平日休暇を利用して茨木県鹿島神宮まで！
観光名所巡りリーチの場所です。

圏央道が東関道へ繋がりアクセスは抜群！
3時間弱で到着～

成田空港へのアクセスも抜群ですね♪

ホント便利になったと思います。それでも往 450㌔ ・・・

鹿島と言えば、『鹿島アントラーズ』 ですね。
勝負の神様とあって選手は直筆サインで祈願！



『アントラー』 って、鹿の角の事だったんですね・・・（汗）
全然知りませんでした～



格式高い神宮を参拝させて頂きました。
海風を感じて心地良い場所ですね。

鹿島アントラーズの聖地も見学♪ 大きなスタジアムですね～



この周辺は試合がある時には大渋滞なんでしょうね～
群馬の正田醤油スタジアムとは違いますね・・・（汗）

さすが、J1