久しぶりにマツダRX-8 Type RSを試乗(^_-)

以前のブログで数年前に買う気満々だったと書いた記憶がある幻の愛車マツダRX-8のトップグレードType RSの試乗車があったので無くなる前に試乗をしてきました。

久しぶりに運転しましたが、相変わらず安定性と回頭性とのバランスが優れた非常に運転が楽しい車です。ロータリーエンジンでしか味わえないシビれるほどスムーズでシャープな吹け上がりは、やはりタマリマセン＼(~o~)／


私が欲しかった前期型の少し物足りなかった低速トルクの細さが後期型に進化してかなり改良され乗り易くなっていますね(^-^)　

ただ唯一気になった点はType RSに標準装備される純正レカロシートのバックレストサイドサポートの形状がどうもイマイチです。人それぞれ体型の違いがあるので大柄の人だと気にならないと思うのですが、小柄な私の体型だと、どうポジションを変えてもシフト操作の際に左腕が少し当たってしまう為に気になって仕方がないのです(>_<)　他は文句ないのですがね(￣～￣)ξ

あと個人的にRX-8では一番似合っていてカッコイイと思うボディカラーのストーミーブルーマイカが最終限定車のスピリットRに設定が無い為に選べないことです。

まあ買えないのでいいですが…(*_*)

生産中止になるのが、あまりにも惜しい車とエンジンなので、また復活することを心から願ってやみません。