Y塾長のブログ一覧

先にブログアップした通り、今日は１年ぶりにＫＨＣ瀬戸田スポーツカークラブさん主催の定例オフに参加してきました。

最近は極寒の日々が続いていましたが、今日は気温が高く晴天にも恵まれて絶好のオフ会日和となりラッキーでした！

久しぶりにお逢いする常連さん達や初めてお逢いをするみん友さん達とも楽しいお話が出来て行った甲斐がありました（＾＾）





軍用機カラーのムルシェラゴとレクサスＬＦ－Ａ（スゲ～！）






ＫＨＣの人気看板娘＆広報部員でもある、みん友の“にゃん②＝やっちさん”の愛車の超セクシィなＢＭＷ　Ｚ４（ムフ）







みん友のＳＡＫＡＳＡＫＡ氏の愛車フェラーリ４５８イタリア。なんという悩殺バディライン・・・カッコ良過ぎます（汗）







ＫＨＣでは珍しいアストン・マーティン軍団。アストンファンの私には垂涎の光景でございました！







これが外車と国産車とを分けるカワイイ境界線です（笑）







数年ぶりにバッタリ再会したみん友の“ねこねこねこさん”の愛車のアバルトです。いつの間に、こんな素敵な車を所有されていたとは・・・　　またお逢いしましょうね！（＾＾）







この場で見ると何とも落ち着く見慣れた我らがスバル車達です（＾＾）






ランチは店名を忘れましたが（苦笑）Ｙ山氏殿が教えてくれた生口島内にある和食屋さんで天ぷら定食を食しました。味は美味しかったのですが、この量で１２００円は・・・（う～んｗｗｗ）

今日は約１年ぶりに、広島県しまなみ海道生口島で毎月第３日曜日に開催されているＫＨＣ瀬戸田スポーツカークラブさんが主催する定例オフ会に参加して参りました。

私は諸事情で車レスの参加となったので、みん友のシバケン氏に山陽自動車道の道口ＰＡまで送迎して頂き、道口ＰＡからは、お知り合いＵ氏の愛車ランボルギーニ　ガヤルドのナビシートに乗せてもらい生口島まで魅惑のドライブへ・・・（＾ｖ＾）

Ｕ氏のガヤルド様は珍しい３ペダル６ＭＴ搭載車で２ペダルｅギア以外は初めての体験でした！

やはり久しぶりに乗ると世界に誇るスーパーカーの加速とコーナリングスピードはハンパじゃないですね。　あっという間に驚くべき領域に（汗）

ナビシートで見ていても３ペダル６ＭＴを駆使してスーパーマシンを、いとも簡単に操っているＵ氏が実に楽しそう＾＾　う　羨ましい・・・（涎）

擦れ違う対向車からの熱い視線が容赦なく浴びせられ最初は少々気恥ずかしいのですが、しばらくすると慣れてきてそれがまた快感に変わっていきました（悶絶）




あっという間に生口島のシトラスパーク瀬戸田に到着。　　これほどオレンジが似合うカッコイイ車も少ないのではないでしょうか？　じつに絵になる光景です＾＾





思いっきりブレまくっていますが、加速中に撮影したのでご容赦を・・・（汗）

Ｕ氏には帰りの途中までも送って戴いて結局ほとんどの移動をガヤルド様で実施することが出来ました。大変貴重で有意義な体験をすることが出来て心から感謝をしております！

先日、所用で広島県福山市へ行った帰りに今まで入ったことが無かったルノー福山へ寄ってみました。　
入ってみると何とお洒落で綺麗なショールームなのでしょう♪しかも対応してくださったルノー嬢も綺麗で・・・（萌）

中古車ブースに案内されると馴染みのルノー岡山では全く見る機会が無かった私の超マイブームなスポーツカー♪

“メガーヌＲＳルノー・スポール”のボディカラーブルーとブラックを同時に視姦することが出来ました！

ルノー岡山ではイメージカラーのジョン　シリウスＭ（イエロー）しか無いので、あとのカラーは他のお客様が乗っているホワイトぐらいしか見たことが無かったのです。

元のデザインがイイので何色でもそれぞれの良さがあるのですが、個人的にブルーが一番メガーヌＲＳの塊感のある流麗なデザインに合っていると思いますね。

マジで一目惚れしてしまいました（＾＾）　

ただ・・・　残念ながら、私が興味がある後期型には、このブルーの設定が無いのです！（ガ～ン）

もし後期型にブルーの設定があれば、暴走していたかも・・・（大汗）

やはり車のボディカラーって本当に重要ですよね。よく分かっているつもりではありますが今回改めて再認識を致しました。

愛車を車検に通す決断をして以来、少し熱が冷めかけていたメガーヌＲＳ　ルノー・スポール熱がまた再発して毎晩うなされてしまいそうです（ムフフ）





この前期型と後期型の大まかな違いは、まず前期型が左ハンドルのみの設定で後期型が右ハンドルのみの設定になります。外観上の違いはヘッドライトがクリア系の前期型から後期型になるとブラックアウト化されて精悍な顔になります。　それとフロントバンパーにＬＥＤのポジションランプが内蔵されています。





ブラックも渋くてカッコイイです！！　ただ買うとなると手入れがとにかく大変なのでもう欲しくないのですｗｗｗ（悩）





メーカーオプションの19インチホイール＆235/35ZR19タイヤです。 メーカー純正とは思えないカッコ良さです♪♪

昨日、我慢出来なくなって新型アテンザの試乗へ行ってきました！

あまり時間が無かったので、今回はとりあえず話題のクリーンディーゼルエンジンを搭載したワゴン
の豪華装備グレード　ＸＤ　Ｌ　Ｐａｃｋａｇｅの６ＡＴを試乗しました。

ちょい乗りでしたが、乗ってみての感想は、ＣＸ－５と同様わずか２０００回転で４２．８ｋｇｆ・ｍの極太トルクを発生するクリーンディーゼルは乗りやすいうえパワー的にも余裕があるので非常にマッチングがイイですね。

低中速トルクだけでなくディーゼルとしては驚きの５０００回転近くまで、キレイにエンジンが吹けますし全体的に振動も見事に抑えられています。

耳を澄まして聞けば、ディーゼルエンジン特有のガラガラ音は、まだ少し聞こえますが、ＣＸ－５を初めて試乗した時の音量よりは格段に静かになっているように思えました。

あと雑誌などで好評価な走行性能は予想以上に良く出来た車だと思いました。

走りに定評のあるマツダが社運をかけて開発したというだけあって、欧州車に負けず劣らずの剛性感溢れる直進安定性と大柄なボディサイズらしからぬ、コーナリングのヒラリ感が見事にバランスがとれていて実に運転が快適で楽しい車です。

今回の試乗は夜だったので、内装や細かな点のチェックが出来なかったのですが、純正ステアリングの形状が私的にはシックリきて大変気に入りました。あとサイドブレーキレバーやシフトレバーの配置やメーターの視認性なども違和感無く出来ていて走りに拘りがあるマツダらしく「分かっているな・・・」と唸ってしまいました。

オーディオにメーカーオプションのＢＯＳＥサウンドシステムが搭載されていたのですが、これがまた従来のメーカーオプションＢＯＳＥ以上の高音質に進化していて非常に驚きました！　オーディオの音質に拘りがある方はゼヒ一度視聴して頂く価値はあると思います。　

その他、先進の安全技術は試す間もなく試乗が終わってしまったので、次回もう一度ジックリと試してみようと思います。





ブラックのセダンが、これまた精悍でカッコイイフロントマスクです！






セダンのリヤからの眺めが大変セクシィです（＾＾）






ワゴンのリヤビューも洗練されていてカッコイイです。





お隣に“カー・オブ・ザ・イヤー”受賞車ＣＸ－５が並んでいたのでアテンザとの比較の為にパシャリ！　
やはりマツダファミリーだけあって大変よく顔が似ておられます（笑）

先日、報告したマクドナルドの伝説のハンバーガー“チキンタツタ”が年末恒例の期間限定復活をしたので早速食して参りました（＾＾）

すると、ちょっとしたハプニング？が・・・

レジのところで順番を待っていると私の後ろで待っていた見知らぬ女子高生が「チキンタツタって美味しいの？」と、友達に聞いていたので、思わず「スゴイ美味しいから食べてみて」と言ったら「あっ。そうなんだ！じゃあ食べてみよ＾＾」と言って本当にチキンタツタの注文をしてくれたのです（笑）

そして私が店内で食べた後に帰ろうとして通路を歩いていると、その女子高生達と目が合ったので「どう？美味しかった？」と聞いたら「超美味しかった～ありがとうございました＾＾」と嬉しそうにお礼を言ってくれました！

何だか、ほのぼのとした気分で帰路に着きましたとさ（＾＾）