マルーンのブログ一覧

スイフトの燃費ってどの位なのでしょう。。。
人によって「燃費のいい車、悪い車」とそれぞれ評価は異なるかと思います。

燃費を気にしない方は読み飛ばしてください。（笑）

凄い好燃費を記録している方も居れば、燃費の悪い方までさまざま。。。
運転の仕方や走行条件により燃費も変わってくるのは当然としても、好燃費を記録している方は何か特別な事をやっているのか？気になりました。

現在のスイフトの「燃費記録」から見ると、、、

標準燃費（2009/9/26現在）
レギュラー 14.03 km/L
ハイオク 13.44 km/L

と書いてありました。

でも、ハイオク・レギュラーだけではなく車種やミッションの違いではどうなっているのか気になったので皆さんの投稿している「燃費記録」から統計を取ってみました。
（予想通りの結果になると思いますが…汗）

対象件数は1658件です。
上記の件数はかけ離れた数値や定量給油のものは可能な限り除いた数値です。
ハイオクとレギュラーの割合はハイオク：６８％、レギュラー：３２％と言うことで、投稿の７割近くがハイオク（≒スイスポ）と言うことですね。（グラフ：１参照）

今回は私が乗っているレギュラーガソリン仕様について更に分類してみました。（対象件数：５２３件）
レギュラーガソリン仕様のスイフトをミッション別に分けてみたのがグラフ：２です。
投稿の６割近くがマニュアル、３割がCVT、１割がATと言う結果に…

やはりスイフトに乗っている方はマニュアルが多いようですね。

データを並べ替えて分かった事は、
平均燃費で19km/㍑以上を記録しているのは全てMT車であること。
（まー、当然の結果だとは思いますが…）

最高燃費を記録しているのは、なんと23km/㍑台、最低燃費は7km/㍑台と3倍以上の差があります。（グラフ：３参照）

マニュアル車ですと13km/㍑台が最も多く、11km/㍑～17km/㍑台も結構、多いですね。（青）
10km/㍑台以下は「0件」でした。（不明除く）
平均燃費は14.58km/㍑でした。

CVT車の場合は最も多いのが13km/㍑台ですが12km/㍑～16km/㍑台と言ったところでしょうか。。。（緑）
平均燃費は13.64km/㍑でした。

私が乗っているAT車は最も多いのが12km/㍑台で10km/㍑～14km/㍑台が大半を占めています。（赤）
平均燃費は12.75km/㍑でした。

予想通りＡＴ車は燃費が悪いと言う結果に…（涙）

私の平均燃費が14.55km/㍑ですので、AT車としては平均よりは上と言ったところでしょうか。。。

型式別にも出してみたかったのですが対象件数が多いのと少ないのが極端なので止めました。

また、皆さんの投稿を見る限りでは好燃費を記録している方も特別な事をやっている訳ではないような気がしますね。
多分、「エコ運転」に徹した結果だと思われます。

現に私もAT車ですが、高速での「エコ運転」で「18.87km/㍑」を記録してますから…（汗）

私も昔から「燃費グッズ」を色々と試しましたが、燃費だけを考えるのであれば「何かする」のではなく「アクセルの踏み加減」だけでどうにかなりそうな感じですね。

タイヤの空気圧の調整だけでも燃費が改善しますからね。。。

そして、スイフトに付いている「燃費計」は「エコ運転」をするにはいいアイテムだと思います。
一目で踏み加減が分かりますから…

でも、スイフトに乗っている方は「燃費命」と言うよりは「走りのよさ＆スタイルに引かれて…」だと思います。
私も「走りのよさ＆スタイル」に引かれて購入した一人です。
燃費はあまりと言うか「全然、気にしてなかった」と言うのが本音です。（笑）
まー、燃費はいいことに越した事はないですが…

巷で言われている「エコ運転」は「急」の付く操作はしないように…と言われていますが、私が思うには巡航速度まで上げるのにアクセルをゆっくり踏んでジワジワ速度を上げて行くよりも、ある程度、踏んで早めに巡航速度まで上げてアクセルを緩める方が燃費にはいいような気がします。

それと、先の信号読みですかね。（笑）

「そんなことは分かってるよ」といわれる方もいらっしゃるかと思いますが…（汗）
ツッコミはしないで下さいね。

ちなみに、、、
これはあくまでも「燃費記録」に投稿している情報を元に調べた結果なので運転の詳細までは分かりませんし、投稿していない方にももっと凄い燃費の方が居るかも知れません。
高速走行で燃費が伸びたものの掲載や、サーキット走行や峠走行で悪い燃費を掲載しているのかも知れませんし、詳細は不明です。

掲載されたデータを元にした統計ですので参考程度に見てください。。。（苦笑）