SA化計画？

題名どおり、自分のインテのSA車両にしたいな～と思う今日この頃。

分かる人にすぐ分かると思うんですが、SAはサービスエリアじゃないですよ（笑）

簡単に言えば大会の車両規定ってやつです。

今の自分のインテグラの仕様はどう考えてもSC車両と呼ばれる一番改造範囲が大きい車両に属すると考えられます。
自分のインテをSCからSAにするために一番めんどくさいところは、大体察しがつくと思うんですが



エンジンです！！orz



あとついでに言うと、ECUが変わってるのでこれも厳密にはだめみたい（たぶんこんなとこに書かなければばれんけど…ｗ）


ちなみにSA車両とSC車両の一般規定とエンジンに関する規定を抜粋してみます。

SA車両
一般規定
道路運送車両の保安基準（昭和26年運輸省令第67号）に適合し、かつメーカーラインオフ時の諸元が変更されていないもの（当該自動車の自動車検査証の型式指定番号欄に型式指定番号が記載されているもの。ただし、本編第４章第１条の１．２）及び１．４）の規定に基づく改造についてはこの限りではない。また、1996年以前のＪＡＦ国内競技車両規則に基づき、ロールバーの装着やスプリングの変更に伴い改造自動車等の届出を行なったことにより諸元が変更となった車両および1997年以後のＪＡＦ国内競技車両規則に基づき、乗車定員変更のための構造等変更手続きを行なった車両は除く。）で、本編第４章のスピードＳＡ車両適用規定に従った道路運送車両法による自動車登録番号標（車両番号標）を有し、運行の用に供することができる（自動車検査証の有効期間内）車両。

エンジンの規定
補修を目的として、当該自動車製造者が当該エンジンの補修用として設定している部品を使用する場合は、第１条の気筒容積別クラスを超えないこと。



SC車両
一般規定
ＦＩＡ公認車両またはＪＡＦ公認車両あるいはＪＡＦ登録車両で、本編第６章のスピードＳＣ車両用規定に従った自動車登録番号標（車両番号標）を有さない車両。

エンジンの規定
車両と同一の製造者の他の公認・登録車両の生産エンジンであれば、排気量の大小および過給装置の有無に拘わらず、別車種のエンジンに変更し搭載することができる。



ここから読取れることは、エンジン載せ代えてもいいのはSC車両からだ！！ってことですね。
まぁ、同じ型式の同じグレードなら載せ代えても問題ないでしょうけどね。
（例えばエンジンブローしたのでリビルト品に載せ代えたとか）
しかもSC車両はナンバーを有してはいけない！！ということです。


そもそもSA車両にしたい動機なんですが、それは来年から中四国のジュニアジムカーナ戦に出場したいな～と思ってるからです。



一応SC車両でも出場できるんですが、出場はできても公認クラスではないんです！！
SC車両だと、章典外のシードクラスってやつしかないのが現状です。
つまり、表彰されないクラスってことです。
今年の開催案内を見る限り、ジュニア戦の公認クラスはSA車両までしかないみたいです。




あと、なによりいえることは




黒ヘッドのタイプRなんかでSCクラスで勝てるわけがない！！
（腕があれば勝てるのは当たり前なんですが、自分はまだまだ腕が未熟なので…）





ジムカーナをただしたいだけなら正直わざわざ２本しか走れない大会に出るのも馬鹿らしいし、勝ちにもいかないならどっかのジムカーナ走行会とかに参加したほうがどっからどう考えても楽しいです。




やるからには勝ちにいきたい！！


でも、車両規定が…




といった感じで、今はものすごく赤ヘッドが欲しいです(^^;
今のインテに積んである黒ヘッドは３年間乗り継いで、腕を磨かせてもらった最高の名機なんですが、やっぱり本格的に競技するとなると現状じゃ難しい…








でも学生の貧乏経済力じゃ資金の捻出も難しいので載せ代えできない気がする…
















ていうかできねぇよ！！ｗ
ヤフオクの中古で１０万強とかもうね、アホかとバカかと…

最近そんな葛藤を繰り返したりしてます。




やっぱ一番安上がりは競技車のお下がりに乗りか(ry