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コペンのアイドル振動原因究明の続きです。
交換作業については、割愛します。
早速ですが、交換したマウントの比較を行います。

コペンには３つのマウントがあり、
エンジン側上部についているエンジンマウントが、液体封入タイプで、へたってくると液が漏れたり、マウントの位置が下がってきたりするそうです。
他にもマウント系はゴム部品なので、ひび割れやちぎれがあると振動悪化要因になります。

ということで、交換した新旧マウントの比較です。

エンジン上部側


ミッション上部側


エンジンとミッションの後方側




ここで、あえてどちらが新旧か明示せずに写真を載せてみました。
見てわかる通り、大して劣化していないです(^^;
強いて言うなら、ミッション側のマウントの根本がだいぶヒビが入っていますが、ちぎれるにはまだまだ時間がかかりそうです。
ちなみにこのコペンは12万キロ使用です。
走行モードや年式にもよると思いますが、一般的な使用をする方は、
１５万キロ以上走行するまでは、マウント交換は必要なさそうです。


さて、ここまでじっくり見てる方は、大体察しがついているかと思います。


はい、そうです。



マウント交換ではアイドル振動は改善されませんでした。



次回はやっと答えに行きつきます！
ちなみに犯人はO2センサ！！…ではないです笑