NB5速ミッション　組み付け　その1

まずはきれいになったミッションケースを見て、も一度うっとり（笑

まずは、メインとカウンターのベアリングをハウジングに圧入します。ベアリングの部品番号はコレ。値段は買ったときの値段です。

ベアリングを圧入する前に、ケースにアジャストシムを入れます。もともと入っていたシムの暑さを計測しておいて、同じ厚みのシムを注文しておきましょう。こういうのも、部品発注がめんどくさい理由、シムだけでも結構な種類があるので、メンドイ。。。　あと、袋から出したら、新品シムの厚みもちゃんと測定して、欲しい厚さと合っているか、マイクロメーターで計りましょう。人間ですから、ミスはあります、もし部品番号は合ってても、中身が違うってこともあるかもですから。。。

カウンターの方のベアリングには、Cリング（ピストンリングみたいなイメージ）のものが、組み付け済みで納入されます。そういえば、このリングをパーツリストで必死に探した自分が居たな～（笑

んで、圧入します。
軽圧入なので、プレス機無くても入る感じです。
その代わり、潤滑油や、組み付けペーストをしっかり塗ってから入れます。
圧入機のレバーに少しでも手ごたえを感じたら、すぐ圧をかけるのをやめましょう。アルミのケースですので、慎重に。

入れ終わったら、整備要領書（メンドイので、以降SMと書きます、あっちのSMではありませんので、あしからず（笑）を見て、ちゃんとベアリングが圧入されているか確認します。要は、ケースより引っ込んでいる＊ちゃんと圧入されていることを確認するだけです。自分は、鋼尺当てて、シックネスで計測しました。ストレートゲージなんか持ってないのでｗｗ

さて、メインシャフトを組んでいきますか。
まずは、ニードルベアリングを入れて、3rdギアをセットします。ここで、WPCの威力を実感します。もう、スルスル動いて気持ち悪いくらい（笑

次に、3rdと4thのハブスリを叩き込みます。
なんと、こういうときは、ウマが大活躍です。
シャフトに傷がつかないように、ウエス（というか、N工場長のジーパンの切れ端？ｗｗ）を巻いて、勢いあまって転ばないように、用心。
下には、メインシャフト先端保護用に、当木をしてます。

んで、ここでなんとあのSST（http://minkara.carview.co.jp/userid/476300/blog/20558370/）が大活躍！！
マグライトとしての用途以外にもあったんですね（笑
ハブスリのインローとぴったりです。
ハンマーでコンコンして入れます。
もちろん、オイルとか組み付けペーストで潤滑はしっかりやっといてください。それにしても、WPCのおかげか、組み付け時に叩き込む力があまり要りません、決してするっと、ガバガバな感じでなく、ある程度の抵抗がありながらも、気持ちよく入る感じ。

ほらね、ぴったりの図