運転好きの人にとって最高のセカンドカー - S660

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運転好きの人にとって最高のセカンドカー

yut226
ホンダ / S660
モデューロX バージョンZ(MT_0.66) (2021年)
- レビュー日：2021年11月17日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：1
燃費：4
価格：5

満足している点: ・MR、軽量、低重心ならではの極めて高い旋回性能。
・4輪ドリルドディスクブレーキならではの高い制動力。
・運転していて安心感のある高い剛性感。
・走りを楽しんでも好燃費(遠出20km/L以上、街乗り15km/L以上)。
・上質な内装、走り、デザイン。
・狭いんだけど、長距離乗っても意外に疲れないシート、腰痛再発を心配していたけど全く問題なし。
・軽としては立派な動力性能。
・オープン走行も可能。
不満な点: ・ガソリンタンク25Lしかなく、400km程度走ると給油必要。
・下半身は剛性感あるけど、上半身は結構ビビリ音する。
・後方視界の悪さ、アドバンスミラーでかなり改善しているけど、特に左折時は左斜め後ろがほぼ見えないのでかなり怖い。
・燃費計(平均燃費)の精度低い、実燃費より2km/Lくらい高め。おまけにRANGEもかなりいい加減。少なめに表示するならまだしも、多めに表示されるので信用していたらガス欠のリスク高い。
・ライトが自分の好みで点灯できない、オート要らない(これは最近の車共通の不満)。
・64馬力上限、140km/hリミッターの軽自動車自主規制を破らなかったこと。
総評: 唯一無二の軽自動車、MR低重心ゆえの高い旋回性能は、ワインディングロードを走行するとこの上ない楽しいドライブを堪能できる。
軽でこんな楽しい車はなかなか出てこないこと間違いなし。
ModuloXは上質さも兼ね備えており、中高年者も満足できるはず。

デザイン: 5; 軽自動車としては、最高に格好いい。
走行性能: 5; 軽なので、動力性能は限界高くないが、旋回性能は極めて高く、下りのコーナーではスポーツカーの中でもピカイチの速さ。
乗り心地: 3; 減衰力調整できるので、走るコースによって調整可能。全体としては硬めだが、ぴょんぴょん跳ねることはなくスポーティーながらも上質な乗り心地。
モデューロのシートは座り心地、ホールド感最高で疲れない。
高速走っていると風切音がかなりするので、静粛性は低い。
積載性: 1; 基本一人乗り、助手席が荷物置き場と割り切れば、買い物や1泊2日程度の旅行は可能。
燃費: 4; 飛ばせない状況で燃費を意識した走りに徹すれば、飛ばせる状況で走りを楽しんでも15km/L以上はほぼ走る。
価格: 5; 購入価格(初期投資)は高いが、リセールバリュー高いので、結局お得な買い物。
故障経験: なし