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KZOの愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2015年1月2日

スプリング交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
ラルグス標準設定からMAQS直巻スプリングへ仕様変更。
乗り心地重視設定で現状の使い方に合っているのだが、
年に数回のサーキット走行でもう少し踏ん張りたいという欲に負け直販サイトへ。
Fr:ID62-ID63 H200mm 10K (←7K)
Re:ID62-ID63 H180mm 8K (←5K)
2
フロント側は、アッパーアームのボディ側を外すと簡単にショック・アッセンブリを取り出すことができる。
3
リヤ側は、トランクの内装を取り外す必要がある。
アッパーは3本のボルトで固定されているが、後方外側の1箇所だけフロア下からアクセスする。

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何シテル?   12/21 16:20
運転好きで、時々サーキット走行を楽しんでします。 燃費走行に目覚めてゆっくりでも楽しく走れるようになってきました。
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