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KZOの愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2015年1月2日

スプリング交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
ラルグス標準設定からMAQS直巻スプリングへ仕様変更。
乗り心地重視設定で現状の使い方に合っているのだが、
年に数回のサーキット走行でもう少し踏ん張りたいという欲に負け直販サイトへ。
Fr:ID62-ID63 H200mm 10K (←7K)
Re:ID62-ID63 H180mm 8K (←5K)
2
フロント側は、アッパーアームのボディ側を外すと簡単にショック・アッセンブリを取り出すことができる。
3
リヤ側は、トランクの内装を取り外す必要がある。
アッパーは3本のボルトで固定されているが、後方外側の1箇所だけフロア下からアクセスする。

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「希少なマニュアル車 http://cvw.jp/b/476902/46619534/」
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