PRELUDE SiR-Tのブログ一覧

先日の休日、モビリオで出勤してみました〜。

渋滞も無く、しかも信号にひっかかることも少なく、
比較的順調な流れでした・・・。

←で、出た数字がこれっ！！
　
下り坂の直前でリセット＆エンブレ走行ではありません。
　　　到着直前に、信号に２つひっかかり、最終的には
　　　　　　26.0km／L　→　25.4km／L・・・爆

フル片道＝約２０km走行での値・・・。
　　　ただし、駐車場での切り返し＆車庫入れは除く！
　　　ということは、0.8Lぐらいしか消費してないということか！？

　　　　　　　　　　　　　　　因みに過去の記録はコチラ！

プレでも、平坦な直線を６０km／hで巡航している瞬間は、
　　　きっとこれぐらいは出るだろうな〜〜！
　　　　　　しかし、STOP＆GOがあり、アップダウンもある行程だとこうはいかない！

　プレで通勤の目標は、14超えかな〜〜！？？

ポテトリングスナックって言うらしい。

ポテチ、かっぱえびせんに次ぐ、３種類目・・・！
　　おっと、ベビースターもあった〜〜。
　　　　４種類目か・・・！

否、キャラメルコーンもあった・・・。
　　５種類目か？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でもこれは、ビールのツマミではないから・・・。

それに、あめ玉シリーズもあったな。

え〜っと・・・・・メンドー！

　　　　　　　　　　まあ、いいや！

期間限定シリーズ
 
なげわ・・・とろけるチーズピザ味
　　　　　　　　味にアクセントがあってイイ！
　　　　　　　　　すでに、リピートしてます。

ポテコ・・・とろけるバターしょうゆ味
　　　　　　　　う〜〜ん、今イチ！
　　　　　　　　　ちょっとクドいな〜・・・。

おさつポテコ・・・旬の焼きイモ味
　　　　　　　　　　　　当然、サツマイモの甘さ！
　　　　　　　　　　　　　　つまみには？？？

　　あれっ、？？
　　　サツマイモを使ったらポテトじゃないけど・・・爆

チョット前に期間限定で売られていた
かっぱえびせん

各地方、特色の味付けシリーズです！

 
中部地区代表は、香味ソース味

うちにも有りますが、コーミソースってカタカナで書いてある！
　　　　　　　　　　　　　　　　漢字で香味だとは知らなかった。
　　　これ、イイっすょ！
　　　　　　下手な、たこ焼き味よりよっぽどそれらしい。

中国四国代表は、カレー味

以前あった海軍復刻カレー味との違いは分かりません。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　食べ比べてないからな〜〜？？
　　　これも、合格・・・！！
　　　　　　しかし、何で中国四国がカレーなんだろう？

そして、画像に無いですが、
関西地区代表の、紅しょうが天味
　　　これも既に食しております！
　　　　　　しかも、リピートしてます。

さらに、昨日
九州地区代表　めんたいマヨ味

これも、かなりイイです。
　　　癖になりそう・・・爆

後で思ったのですが、
　　　香味ソース味＋紅しょうが天味＋韓国のり風味
 
　　一緒に食べてみたら、果してどんな味だっただろうか？？
　　興味ありなんですが・・・。
　　　　　時既に遅し・・・。
　　　　　　　　期間限定の悲しさよ〜〜〜！！

 
　　　　　　来年のテーマか？？

久しくマイプレネタから遠ざかっていましたが、地味に進行しています！

まあ、いずれも途中経過・・・３題！

←　まずは、これ！

 
１　暫定ポールポジション

夏の開花時期に食らった花房攻撃
　　　向かいの樹の反対側の壁
　　　　　　原因はコイツ・・・ナンキンハゼの樹

そこから、今停めてある位置の３台壁際に移動
　　　ココでは、上空からの飛び石攻撃

そして、現駐車位置に落ち着く！いつも１番乗り！
　　　この位置も落ち葉のシーズンがヤバいかも？？
　　　　　　真上には落葉樹が覆い被さっています・・・爆

２　PEAエンジンコンデイショナー

１本目、投入から２週間で、走行距離400km
　　　２回の土日はプレに乗らず、しっかり浸透させました〜〜！

投入直後、あっ、踏み出しのアクセルが少し軽〜い！
　　　そんでもって、エンブレの効きが弱くなる！？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　誰かも同じインプレだったような・・・。

先週の晴れの日（１６火ぐらいか！）
　　　この日は、やけに軽く回る。ハイカム連発！！
　　　　　　ハイカムのパンチ力も気持ちアップかも？？

今日、滑らかさアップ＋トルク感もアップ！
　　　踏み込んでからもアクセルが軽い。
　　　　　　踏むというより吸い込まれる感じ・・・！
　　　　　　　　　　まあ、足の感覚なんで実際にはかなりの力で踏んでいると思われる！！
　　　　　　　　　　ちなみに、普段はフルスロットルはおろか、ハーフスロットルも希です。
　　　　　　　　　　ほとんど踏んでないです・・・気分は１／５スロットルぐらい！

また、エンジンオイルは、
　　　部分合成のeni i-sint pro-light 5w-30で交換時期を迎えています。
　　　　　　このオイル、何となく調子のいい幅が狭い気がする。
　　　　Gスウィートスポットが狭いと言うか？？
　　　　　　それに、交換時期の約3000kmを過ぎると途端に燃費が悪化・・・爆
　　　　　　　　　　劣化が著しいのかな〜？

オイルのことを考えると、２本目の投入を待たず交換したいが、
　　　２本連続投入で、キレイキレイにしてみたいかも・・・？？

エンジンがスムーズになって来た一方で、排気系の詰り感が顕著に！
　　　何かボフボフしている・・・？？
　　　　　　もしかして、触媒・・・終わっているのか？？
　　　それに、段付き加速もさらに顕著に！？
　　　　　　インマニのバタフライ辺りが汚れているのかな〜？

３　スーパーオーリンズ

落ち過ぎた車高にビビりながら毎日、激しく揺られています・・・笑
　　　減衰の設定に未だにスウィートスポットが見いだせず。

元の前後１５段戻しは、強すぎ感MAXでしたので、早々に前後１８段戻しに！
しかし、これでは、ロール＆ピッチが大きいのか、硬いのに変な気分（空気圧2.5kgf／㎠）
そこで、硬さには目をつむり、ロール＆ピッチで減衰調整すると、何と前後１３段。
この頃、空気圧を、2.2kgf／㎠まで落す。（何とか行けそう！）

さらに、某ネジMEGANE式減衰調整を試す！
　　　　　　　　　　前最強／後最弱からの４段変更方式

 第一弾・・・最強は出来そうも無いので前４段戻し／後４段締めからスタート
　　　　　　意外に硬くないが、フロントだけが仕事しているみたい。
　　　　　　段差を超えるときは、「ドカン、ヒュー」って感じ！
　　　　　　衝撃が強い＝重いと感じてしまうのだが・・・。
　　　　　　空気圧は、2.3kPa

 第二弾・・・前８段戻し／後４段締め（そのまま）
　　　　　　あれっ、変えてないはずのリヤが、バタつく＆ゴトゴト言うぞ？
　　　　　　それに、全体が硬くなった感じ？？
　　　　　　戻したつもりで締めてしまったか？

増々、混迷を極める減衰調整・・・？？！！
　　　いや〜、いつになったらできるっことやら・・・？
　　　　　　　　我ながら、情けなくなってきた〜〜涙

懐かしの発掘シリーズ１３

何と、’90　F１モナコGP
　　　　　　　　＆
サッカー国際親善試合　日本 vs ブラジル

二元中継・・・みたいじゃないか？？

’90のF１モナコGPは、５２インチの大画面・・・笑
　　　旧ベルノ店で飾られていた物を頂いて来ました。
　　　　　　店舗改装の時だったかな〜？かな〜り１５年以上前です。

アルミ枠の発泡スチロールに印刷されています。
　　　保管が悪いので、所々斑点状に白くなってますが、
　　　　　　ドライバーは分かります。
フェラーリは、プロスト・・・カーNo.１＝前年チャンピオンだ！
　　　ティレルは、ジャン・アレジ・・・ナカジマはリタイヤしてるし〜〜。
　　　　　　マクラーレンは、ベルガー・・・セナはヘルメットが黄色のハズ！！

プロスト、ナカジマ、セナだったら完璧だったのにな〜〜！
　　　コーナーは多分、ヌーベルシケイン・・・？？
　　　　　　　　　　　プールサイドシケインかも？
 
一方、サッカーは・・・。
　　　完敗でした〜〜♣
　　　　　　個人技は日本の数段上！
　　　そんでもッて、組織力も素晴らしく、この面でも負けている。
無駄の無い、スピードのある正確なパス・・・。

美しくカッコよかった〜〜！！←当然、ブラジル代表の方ね。
　　　日本のレベルも未だまだだな〜って思いました。
　　　　　　負けて納得、フル代表＝サムライジャパンのレベル・・・ってね！

　　「負けるもんか！」である。