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  5. 「S201」？？？ [Byu@新潟]
イイね！
   
2025年01月21日

「S201」？？？

「S201」？？？ 相方様のスマホにこんな記事が届いていた・・・


スバル車を愛するスバリストにとっちゃ悲報も同然。久しぶりに聞くSTIがコンプリートの限定車「S201」売るってニュースにワクワクしたに違いありません。しかし!　現実は甘くはなく、ニュースリリースには「スバルパフォーマンストランスミッション採用」の記述が……。永遠に夢が絶たれたのでした。

もう何度書いたか忘れたけど、WRXの海外モデルにはMT搭載車があります。つまり、WRXのMT搭載車はないものネダリではなく、日本のスバリストの願望なんです。今回の「S201」が何十馬力エキストラパワーがあろうとも関係ありません。3ペダルでドライブしたいのですから。

スバルのATって、ちょっと特殊なCVTのなかでも亜種的存在で、CVTの概念を打破するような大変すばらしいトランスミッションです。しかし、それでもMT同様の直結走りは不可能です。
で、DCT作ろうにも他車転用利きません→開発予算捻出不可能というのなら、アナログなマニュアルトランスミッションで結構です、とファンは言っているのです。つまり、なんとかMTとATを併売して欲しいってことなんですね。

500台限定のコンプリートカーS201。電動化が進む今、瞬殺で売れてしまうかもしれません。しかし、化石燃料エンジン全盛時にはセールスさんがお客さんに懇願してやっと在庫がはけた……なんて時代もありました。スバルはなぜこうも意固地なんでしょうか?

STIだってスバルの子会社ですから、本社がOK出さないとすべての製品を売れなくなります。500台程度ならせめてマル改で保証も1年にして売ったらどうでしょうと思いつつ、それも無理なんだろうなとスバルへの期待はしぼむばかり。「もうニュル24時間なんて止めちまえ!」といいたくなります。
ちょっと乱暴な物言いになりましたけど、ワイの知ってるスバル本体の人間もこのニュル遠征チームの一員です（毎年参加か知らんけど）。それでもつい、口が滑ってしまいますお察しください。
（以下省略）
Text:Seiichi Norishige

↑　Seiichi Norishige　という方の記事なのですが・・・
何度も出てくる「Ｓ２０１」
( ,,`･ω･´)ﾝﾝﾝ？　アレを復刻するのか？
alt
当時　「22B」より激レアな「幻の限定車」　なんて言われていた　メーカーコンプリートカー
そりゃ～　Ｓ２０１復刻は夢があるけど・・・
間違いなく「Ｓ２１０」の誤記よねぇ～
alt

訂正しないのかしらね
まさかゴーストライター？
ブログ一覧 | 車ネタ | クルマ
Posted at 2025/01/21 20:42:42

   

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