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2017年10月23日 イイね！

10.23

10.232004年（平成16年）10月23日17時56分に、新潟県中越地方を震源として発生したM6.8、震源の深さ13kmの直下型の地震が発生した。1995年の阪神・淡路大震災以来、観測史上2回目の最大震度7を観測している。


あれから１３年の月日が経ちました。
我が家は震央に近く、震度７の直撃を受け大きな被災をしました。
生まれて初めての避難所生活、１ヶ月に及ぶライフラインの寸断・・・、復旧復興に数年を要しました。
大変な想いもありましたが、地域の方々との繋がりや全国から駆けつけてくれたボランティアの皆様に今もって感謝の念がたえません。

火山国である以上どこで大きな震災があってもおかしくはありません。
でも越えられない試練は来ないと信じ励んできました。
これからもあの時の苦労を胸に刻みつつ・・・



10.23　17：56　黙祷。
Posted at 2017/10/23 17:55:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | 回想 | 日記
2017年10月21日 イイね！

【再投稿】危険運転

【再投稿】危険運転この事件以降・・・、いや以前からも多数発生している危険運転。






３年前、自身に起きた事件を再度投稿します。
一歩間違えていたら同じような事象になっていたかもしれません。
ネットなどでは私共に絡んできたDQNは他でも同様の事をやっているとの情報もありますので、やはり放っておくことは出来ません。

『大宮ﾅﾝﾊﾞｰ狂気の沙汰』

先般沼田警察署に被害を訴え調書取りまで終わった件のお話です。

事件発生当日、私を含め乗員3名で群馬県に向かっておりました。
その日は降雪がありﾁｪｰﾝ規制の為、新潟県側では土樽PAに、関越ﾄﾝﾈﾙを抜けた先にある谷川PAへ強制ﾋﾟｯﾄｲﾝ後は2車線とも順調に進んでおりました。

記憶を遡ると、車群を追い越す際確認を怠ったのか、こちらの車線にﾌﾗｯと寄って来る車があり、接触の危険を避けるためにﾎｰﾝを鳴らしました。
この鳴らした相手が今回の事件を起こした相手かどうかの記憶は正直定かではありませんが、そのあとくらいに危険走行を繰り返す車にからまれます。

追い越し車線から走行車線に戻ろうとしたところ、先ほど抜いたはずのﾌﾟﾘﾒｰﾗW（大宮ﾅﾝﾊﾞｰ）が速度を上げてﾌｧﾝ太郎の前に立ちはだかり急ﾌﾞﾚｰｷをかけて追突を誘発させる動きを始めるので走行車線に逃げます。

走行車線に戻ると今度は体当たりせんばかりの幅寄せをしかけてきて路側帯、最後はｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙに接触するところまで追い込まれたので減速して後方に退避しました。

その後も煽り、幅寄せなど危険行為を繰り返すので、何とか追い抜いて逃げようと考えましたが、何分ﾌｧﾝ太郎が非力で追い越し車線で加速しても相手の車も走行車線で加速して直ぐに前を塞がれ通せんぼ。

しまいには斜め前方に位置取りをされて運転席窓から缶、ﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙ等を投げて来てﾌｧﾝ太郎のﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ、ﾎﾞﾝﾈｯﾄに直撃！


これからお見せする動画は上記の危険行為が行われた後、同乗者がﾃﾞｼﾞｶﾒ動画ﾓｰﾄﾞで記録したものです。




動画撮影開始は月夜野ｲﾝﾀｰを過ぎ、丁度沼田市との境界線に入ろうとする辺りからです。

物品投てき後の通せんぼ状況です。(動画開始0：10後に缶を投げ付けているシーンが記録されています）
高速道路上で故意に低速走行を繰り返していましたので0：25付近でﾀｲﾐﾝｸﾞをはかり追い越しをします。
0：33　走行車線に戻りますが、なんと路側帯から車体をぶつけんばかりにｷﾞﾘｷﾞﾘの距離感で左側から追い抜きをかける暴挙へ。

1：00を過ぎたあたりからは50km/hより明らかな低速走行で進路を妨害・・・、後続車が多数いるのでこの状態を受け入れざるを得ません。

1：10　突如ﾊｻﾞｰﾄﾞを点滅させて路側帯に寄せ始めたので追い抜きを試みますが、案の定通せんぼは続きます。

1：16　再度ﾊｻﾞｰﾄﾞを点滅させ、今度は急減速・・・、停められるのは危険と判断し再度追い抜きを試みるがご覧のとおりのあり様。

1：33　おそらくはﾊﾝﾄﾞｻｲﾝでここで停まれと言う合図なのでしょう・・・、ここ本線上ですけど・・・　(ーー;)
この時点で時速は20～30ｋｍ/ｈまで落とされ、音声を加工しているのでお伝えできませんが後続車からのﾊﾟｯｼﾝｸﾞとｸﾗｸｼｮﾝの雨あられ・・・。
そりゃそうですよ、こちらとしても後続車との速度差があり過ぎて、いつ突っ込まれるか気が気じゃありませんでした。

動画の記録はここで終わりますが、ｵｲﾗのｻﾝｸﾞﾗｽ型Bluetoothで110番通報しﾊﾟﾄｶｰ出動を要請しています。二度目の110番通報では赤城ｲﾝﾀｰで警察車両が待機していると指示を受けたのでそこに逃げ込むと、ｼﾙﾊﾞｰの覆面ｾﾞﾛｸﾗｳﾝを確認し、そのすぐ後ろに付けます・・・。
ところがこのﾊﾞｶ野郎もﾉｺﾉｺ付いてくるじゃありませんか。

ﾊﾞｶ男、車を降りるなり、『お前がﾊｲﾋﾞｰﾑにしたりｸﾗｸｼｮﾝを鳴らすからﾑｶついてやったんだ！』と意気揚々に言い放ってくるじゃありませんか・・・、既に高速隊の警察官に取り囲まれながらね。

彼がﾊｲﾋﾞｰﾑにされた、ｸﾗｸｼｮﾝを鳴らされたと勝手に勘違いした経緯はｺﾁﾗです。

彼は駆け付けた高速隊の『隊長』さんの車に連れられて行きました。


彼の行いは全て動画として記録されており、高速隊員に確認して貰い危険運転の疑いで調べが進み始めたのですが、物品投てきでﾌｧﾝ太郎が破損した事から所轄が駆けつけるのでこのまま待機して欲しいと言われそのまま待機。

沼田警察署刑事課の面々が訪れ、さっき話した経緯、免許証、車検証、自賠責等のくだりを再度伝える。
係長さんからこのあと調書を取りたいので所轄まで同行願いたい旨を言われたのですが、諸々の事情を伝えこの日は勘弁して貰い、後日被害調書と実況見分で再度沼田署に訪れた次第です。

おそらく再度沼田署に出向き、正式に被害届受理となります。
道交法の危険運転で収まるのか器物損壊まで立件するのか、その時には判明すると思います。

もし接触事故を誘発し乗員の命にかかわる事態に陥ってもあんな軽口を叩けただのだろうか？
もし投てきした物品の衝撃が大きく、ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽが大破し高速上で前方視界を失って大事故に発展しても彼はあんな態度でいられたのだろうか？


もし後続車を巻き込んだ多重事故に繋がっていてもﾑｶついたからやったで済ますつもりだったのだろうか？



あとで知って驚いた事があります。
大宮ﾅﾝﾊﾞｰのﾌﾟﾘﾒｰﾗWには小さなお子さんと奥さんが同乗していたのです。
彼はあのような危険な行為を行って、ともすれば自身の大切な家族までをも巻き込んでいたかもしれなかった訳です。
正真正銘の愚か者です。



想像の域を脱しませんが、おそらく彼はこういう事をやるのは初めてではないと思います。今回たまたま被害を受けたのが私どもだっただけの話です。
こういう人間に運転免許証を与えてはいけないと思います。
次の被害者が出ない為にも彼を厳罰に処して欲しいという事は警部補さんに訴えてはあります。

一時の感情の高ぶりだったのかもしれませんが、悪質極まりないです。
彼が挿絵のように『狂気の沙汰ほど面白い』なんて事を思っていたかどうかは分かりかねますが、問題提起の観点からも拡散して頂いても構いません。

今回同乗者の機転により動画を記録し物的証拠を残す事が出来たので警察としても立件が容易だったようです。
という事で、ﾌｧﾝ太郎にも近々ﾄﾞﾗﾚｺを取り付ける事にしました。

皆さんもこういう粘着質な頭のおかしい奴にはくれぐれもご注意下さい。
それにしても福祉車両に攻撃を加えて来る奴って・・・　ﾊｧ━(-д-；)━ｧ
Posted at 2017/10/21 22:13:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | 事件 | クルマ

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