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車検時の代車 - eKクロススペース
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GDB-PD
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三菱 / eKクロススペース
T(CVT_0.66) (2020年) -
- レビュー日:2022年2月21日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 3
- 満足している点
-
ターボ付きなので、動力性能に不満なし。
リヤシートが広々。 - 不満な点
-
M/T乗りからすると、e-Assistのサポート機能が入って運転しずらい(ギクシャクする)。
ルームミラーがデジタルルームミラーのため、夜間は見やすいが、昼間は、映り込みで後ろが確認しずらい。 - 総評
- e-Assistのサポート機能がM/T乗りからすればお節介すぎる。デジタルルームミラーは、便利だと思うが周囲が明るいうちは、室内が映り込んで逆に混乱する原因となる。ノングレア処理してもらいたい
- デザイン
- 4
- miniデリカD5ぽっくって好き。
- 走行性能
- 4
- ターボ付きなので動力性能に不満はない。e-Assist機能は、カットできればうれしい。(できるのかもしれないが、代車だったので取説読まなかった)
- 乗り心地
- 3
- やわらかめの足回りだけど、頼りなく感じるほどではなかった。フロントシートのホールド性はもっとあった方が、疲れにくくていい。
- 積載性
- 4
-
フロント/リヤシート間は、広かった。
170㎝の私が座ってみてもこぶし1つ半ほどの空きありなので十分。 - 燃費
- 3
- インジケータ内では、15.3km/L カタログ値より2割ほど悪いぐらい。
- 価格
- 無評価
- 代車なので 評価せず
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