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整備手帳

作業日：2009年7月13日

ボディ同色リアゲートオープナースイッチの交換　その２。

Item: ボディ同色リアゲートオープナースイッチの交換 その２。
Author: ろあの～く。

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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その１からの続きです。

オープナー本体を固定しているステーを外したら、本体を外側へ向けて押し出してやると本体が外せます。

オープナー本体の配線はカプラーを本体の近くまで引き寄せておくようにします。

この時強い力で押し出すと飛び出してしまうので、ゆっくりと押し出して、ボタンが少し浮き上がったら外側から引き抜きます。

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オープナー本体が浮き上がったら、外側からゆっくり引き抜きます。

その際ケーブルを引っ掛けないように注意してゆっくり引き抜きます。

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オープナー本体の取り外しが終わったら、せっかくなので穴の周りの汚れを落としておきましょう。

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アクセラ用オープナーを取り付けます。

まず穴にカプラーとケーブルを通したら、オープナー本体の側面にある凸部の幅と、穴の凹部の幅をよく確認して凹凸を合わせて、本体を穴に差し込みます。

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この時オープナー本体を一気に差し込まずに、ゆっくりと差し込みます。
オープナー本体に付いているゴムパッキンがずれて、固定時にボタンリングからはみ出したりする事があるからです。
（アクセラの展示車にはみ出している車がありました）

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オープナー本体を穴に差し込み、ゴムパッキンのズレが無い事を確認したら、ステーを本体の溝に差し込んで固定します。

ステーに強い力をかけて、オープナー本体やリアゲート裏面に傷をつけないように注意します。

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オープナー本体を固定したら、後はケーブルをフレームの裏側に通して、元通りにカプラーを繋ぐだけです。

この状態でオープナーのボタンを押し、電磁ロックが作動する音が聞こえたらOKです。

最後にリアゲート裏のカバーを取り付けて、全ての作業が完了となります。

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さすがに純正部品だけあって、塗装の美しさは格別です。

2011年マイナーチェンジモデルも変更は無いと思われますが、未確認です。

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