マツダ ベリーサ

ユーザー評価： 4.28

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まさしく小さな高級車 - ベリーサ

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まさしく小さな高級車

マツダ ベリーサ

おすすめ度： 5

満足している点
車内の広さと静かさ
油圧パワステの自然なフィール
自由自在のブレーキ
不満な点
燃費の悪さ
RX-8と共用のドアミラーの小ささ
FMラジオの受信性能
総評
子どもの幼稚園への送迎に備えて、妻の日常使い用に。
21年目車検まで大きな故障もなく走ってくれた。
雨漏りが生じなければまだまだ乗るつもりだった。
落ち着いた外観、いろんなとこがちょっと高級寄り、使い勝手も犠牲にせず、でも十分手が届く価格。
こんなクルマはもう出てこないかも。
デザイン
5
外観はまさしく小さな高級車。
内装はプラスチッキーだけどそんなにチープではない。
走行性能
5
車重があるのでアンダーパワー気味。
パワーデリバリーとATの制御に時代を感じる。
HOLDモードを使えばある程度MTのように走れる。
上まで回して走るとDYデミオ譲りのキビキビ感でかなり楽しい。
ハンドルを切るととても素直に曲がる。
ブレーキングが楽しい。
乗り心地
5
速度を問わず安定志向。
乗り心地は良い方。
ウィンドウガラスが厚めで、静音材、遮音材も適度に使われていて、比較的静か。
純正15インチだと硬く感じたので、14インチにインチダウンしたらちょうど良かった。
フルフラットを諦めた代わりに前後ともシートがとても良い。
積載性
4
後席は倒せるがDYデミオと比べて座面が厚いのでフラットにはならない。
燃費
2
車重がダイレクトに響く。
最高12.23km/l、最低5.58km/l。
12年27,800km乗った生涯燃費が6.80km/l。
ちょい乗り、街乗りばかりだったとは言え、かなり厳しい。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/481394/blog/49184964/

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