ハンドル・バー交換

ノーマルではハンドルが低すぎてメタボ・オヤジには辛かったので交換しました。ドゥカティ純正です（関連パーツレビュー参考）。

写真はパーツ番号。

まずは、ハンドル・バー・エンドにあるミラーを取り外します。

作業効率をよくする為に、ヘッドライトをはずします。ハンドルを交換するにはスタビライザー（アッパーだけ）を外す必要がありますので、スタビに固定されているメーター類のボルトやケーブルを外しておきます。

フロントフォークが固定されているスタビのボルト等を緩め、プラハンで軽く叩いて少しずつ上にずらしてスタビを外します。

スタビが外れたらハンドルを交換します。ブレーキレバー、クラッチレバー、ウィンカースイッチ、そしてライトスイッチも新しいハンドルに付け替えです。この時、ブレーキもクラッチも油圧式ですからエアーがはいらないように。

グリップは水で濡らすと簡単に外れます。

純正ですので、スイッチ類の位置を決める穴があいてあり悩まずにすみました。ブレーキレバーとクラッチレバーは好みの位置に。

ハンドルが装着されたらスタビを戻して、ハンドルのボルトを締めて作業終了。

ブレーキとクラッチケーブルが足りなかったらどうしようかと恐れていましたが問題ありませんでした。

この写真がノーマル、上の写真と比べると２インチ弱くらいアップハンドルになって、乗りやすくなりました。

ただ、カフェ・レーサーとしての攻撃的なスタイルは崩れてしまいました。