油圧計リニア化

mx5ミアータさん

おはようございます。
です。(*´▽｀*)

メーターパネル。
激レアAWDですね。(≧∇≦)b
自分も欲しかったですが、
時既に遅し、買えなかったっす。
(*￣∇￣*)

Version IntoThe Blue。
かっこいいっす。
♪o(ﾟ∀ﾟo)(oﾟ∀ﾟ)o♪
針の色を🟨黄色に、
良いかも。(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o)))

レッツエンジョイっす。
ｏ(*≧∇≦)ﾉ

Version IntoThe Blue、メチャ気に入ってます：）

そういえば、NC用もありましたね。確かDEWAさんはNCのRHTに乗られていた記憶があります。

油圧計の針の位置の調整ってどゆこと？

実際の油圧値が判らないままに、針の位置決めてまったら、、、、えらいことになる可能性あるよ。
大丈夫なん？


　　🅼

そうなんです。本当はデジタル表示の油圧計や水温計をつけて同期させなくてはいけないのでしょうが、、、そんなものは持ってないので、カン？です（苦笑

でも、大体覚えていますので（同じ状態とは限りませんが）暖気後アイドルでこれくらいで、走り出したらこれくらいという感じだったと（素人）苦笑

https://minkara.carview.co.jp/userid/482021/car/411059/5065021/note.aspx

FDにも同じような油圧センサが使われていましたが、気づくと油圧計の表示がほぼゼロ！って事がありセンサを変えました。センサが繊細なのかも？

センサ側はそのまま（リニアに動く）で、メーター側を交換したら正しく（いつものように）動く様になりました。

そんなところをケチらないで欲しい（笑

うちのNA6は10W-40でアイドリング4kg/cm2（40？）、走って温まると2（20？）まで落ちます。本当なのかは考えたことなくて「いつもどおりヨシ！」で笑

メーターゲージの説明書には（メトリックの場合）定位置（２のちょっと手前くらい）にするとよし（暖気後）と書いてあったので、正しい動きかと（NA6は違うかもですが）。
僕のも同じ様な動きです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/482021/car/411059/5065021/note.aspx