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mx5ミアータの愛車 [米国マツダ Miata]

整備手帳

作業日:2018年11月17日

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
ロドスタのメーターカスタマイズで定番といえば、古くからのNA/NBオーナーですと、AWD メーターを思い浮かばれるのではないでしょうか。

そのクォリティの高さででロドスタ・オーナーの間で人気定番だったたと思いますが、購入させていただいたのが、約 8 年前。。。

製作者でデザイナーでもある出羽さんとは、もうお話することはできませんが、とても親切な手順書が付属されていましたので、それを頼りに作業することができました。几帳面なお人柄が伝わってくるようでした。ありがとうございました。
2
私のトンチンカンな整備手帳より、そちらの素晴らしい手順書を残しておきます。誰かのヘルプになれば幸いです。
3
車からメーターだけ引っこ抜いてきたところ。ここからは卓上での作業。
4
しかし、メーターフードを外す時、手順書には親切に「手前に」「慎重に」と書いてあったので、慎重にしたつもりでしたが、不器用なので、、、爪が折れてしまった。。。(涙

まあ、25年経過してますから、プラスチックも劣化しますな。。。
5
素晴らしいクオリティ!
購入できたいたことがラッキーでした!

現代の車だと、もはや液晶画面ですからソフトウェアで自由自在に変更可能ですが、こちらはプラモデル感覚で楽しかったです!
6
バルブも購入させていただいていましたので、交換しました。

純正は緑のもの。青いのは、このメーターフェイス用。
7
手順書通りに、完成!

かっこええ〜〜〜
8
早速取り付けて、夜中にライトオン!

こりゃまた、かっこえええぇぇ〜〜

あれ?アイドリングなのに 2500rpm???
やりなおしかな〜(苦笑

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難易度: ★★★

ストラット・タワーバー装着

難易度: ★★

純正バックカメラ装着

難易度: ★★

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この記事へのコメント

2018年11月19日 15:19
かっちょえ〜
しかし詳しい手順書ですね。こっちで部品買った時とは大違い(笑)
np
コメントへの返答
2018年11月19日 19:07
でしょ〜

いつか取り付けたいと思っていたのですが、修行だらけの人生、なかなか時間がなかったのですが、やっとガレージできたし、夜中にコソーリ取り付けました(笑

正直、細かすぎて読めないです(爆
何かを読むという忍耐はなくなっていますし、、、字が細かすぎて、老眼の私の目では。。。
2018年11月19日 22:07
凄い綺麗・・・
これで1万円ちょっとの価格って、すごいですよね。

 〉http://www.etherwiggles.com/www2s.biglobe.ne.jp/_AWD/na_inblue.html

あと、これを選んだセンスも
素晴らしいですね~。:-)

コメントへの返答
2018年11月21日 1:35
別バージョンも買っておけばよかった。本当、残念です。。。

もしかして、私のセンスがいいと言ってます?(照
当然じゃないですか〜(笑
2018年11月21日 21:18
こんばんはー

ナニコレ!?
すごーい、カッコいい!
センスいいですねー(笑)
コメントへの返答
2018年11月22日 18:33
かっちょいいでしょ〜

そして、私のセンスも(笑

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