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長いブログですがすんまソ。

昨日、日産ノートと三菱ミラージュを試乗してきました～。

初めに日産に行きました☆



新型ノートは雑誌などで見るとカッコ悪いけど、実物みると意外とイイ感じやねぇ♪

新しくなったノートでイチバン気になるのは、やはりスーパーチャージャーがついていることです！

１２００ｃｃ＋スーチャーで、１５００ｃｃ相当の走りをするんだとか。

んで、さっそく乗りこみ、発進すると！

ぉお～おぉぉぉぉ～！グイグイ進んでいきます！さすがスーチャー！

・・・・・・・って思ったら！？

同乗していた店員「あ、今はエコモードになってますんで、低速ではスーチャーＯＦＦになってますｗ」

・・・・・・・・ぇええ！！？？

「エコモードにするとそうなの！？ってか、１２００ｃｃなのに、スーチャーなくてもあんなにすごい加速するんだぁ！」っとブツブツ言う俺ｗ

さすが日産のＣＶＴです！やばいくらい優秀です。スーチャーなくてもグイグイ加速します。

で、エコモードＯＦＦにして、スーチャーが常にＯＮになった状態でアクセル踏むとぉ～！

スカーン！！っと加速していきます！ヤバイです！気持ちイイです！！

スーチャー効果絶大ですな。

燃費もよくて走りも良くて乗り心地も良くて、これは絶対に買いでしょ。しかも免税もあるし♪

リアシートもフラットになるので、寝ることも可能ｗｗ

荷室も広く機能性も十分です。

内装の質感も素晴らしい。

いや～とにかく驚かされっぱなしでした。

新型ノートいいです！！日産のＣＶＴさすがです！（結局そこかいｗｗ）

で！！

次に三菱へゴー♪



新型ミラージュを試乗です！

タイで生産してるってことで、正直、かなりナメてました（＾＾；）

そんなに走りや乗り心地など期待してませんでした。

しかーし！こっちもかなりイイ！！！

ミラージュは、私のｉＱと同じ１０００ｃｃです。馬力もほぼ同じ。

でもでも！なんと車重が８７０kgしかないのだぁ！！！

ｉＱよりも２０kgも軽いのか・・・、ｉＱと違って５ドア車なのに。。。。。

そして、いざ試乗♪

エンジンかけて、発進してまず思ったことは、
パワステ軽すぎ！！！

小指で軽く回せちゃうくらい軽くて、交差点などでステアリングきるときかなり怖かったｗ

エンジンに関しては、日産ノートほど刺激的ではなかったですが、加速はｉＱより断然イイ！！

スーっとなめらかに加速していきます。でも、上り坂ではさすがに１０００ｃｃだということを実感させられます。

ｉＱ同様にエンジンうなりまくりですｗｗ

キックダウンしても特に何も感じない加速ｗ

まぁそこは１０００ｃｃなんでしょうがないかｗ

あと、乗り心地は◎ですね。

サスペンションも良い仕事してる感じがしました。

ただ、シートがちょっとダメっすね。ノートみたいにフラットにならないんですよ。あれはもったいないな～って思いました。

車内の質感は、悪くないですね。安っぽい感じはしません。同じタイ生産の日産マーチより断然イイです！

それと、ミラージュを試乗してイチバン驚いたことは、ｉＱと同じ１０００ｃｃ＋３気筒エンジンでありながら、ｉＱよりもアイドリング中の振動が無いことです！！

静かなアイドリング、そこが好印象でした（アイドリングストップ機能も搭載しているのですが、試乗時はOFFにしてました）。

実は、日産ノートも３気筒エンジンなんですよ。

ノートもまったくアイドリング中の振動が無かった。

車も日々進化するねぇ～って、つくづく感じた。

iQのアイドリングなんて最悪だもんね。地震が起きてるもんねｗｗ（１０００ｃｃオーナーならわかってくれるはず！）。

まぁとにかく、ノートもミラージュも、両車とも素晴らしかった！

特にミラージュには、良い意味で裏切ってもらえました（＾‐＾）

先ほども言った通り、ミラージュはパワステ効果がすごいので、女の子ウケがいいと思います。

ボディサイズも丁度いいし、荷室もスペース広い（深さもかなりある！）で、ぜひ多くの女の子に乗ってほしい感じがしますね。

みなさんも機会があれば試乗して見てください☆