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今日は、箱根のターンパイクに行ってきました。

ビューラウンジってとこで、ＯＰＴＩＯＮっていう雑誌の３０周年のイベント、「ＯＰＴＩＯＮ　３０ｔｈ　ANNIVERSARY CARAVAN　」があり、楽しみにしてたので行ってきました。

少し早めに行き、９時にはターンパイクへ入りました。

到着すると、すでに駐車所は満車状態。

でもなんとか駐車し、しばし駐車場に止まってるスポーツカーを見て回りました。

そして、愛車とともに、プロのカメラマンが写真を撮ってくれる撮影会が始まるというので、その撮影会場へ移動。

撮影会場へ着くと、どうやら自分が一番ノリのようでした（笑）

係員に誘導され、車を指定位置へ止めると、撮影会の始まりです。

緊張しましたが、カメラマンの指示に従い、テキパキと撮影。

あっという間に終わり、撮影会場を出た後、さっきいた駐車場へ戻りました。

駐車場へ止めうとした時、奥から男性が走ってきて、自分の車に近づいてきました。

なんと！！それは雑誌の編集者の人でした！！！

「ちょっといろいろと写真とらせていただきたいのでよろしいですか？」

っと聞かれ、即答でＯＫ！！

わわわ～、初めての雑誌の取材（≧ω≦）!!

何聞かれるんだろう・・・、チューニング内容なんて聞かれても、言える内容なんて何もないゾ・・・、とかとかいろいろ考えつつ移動し、編集者の人に指導されながら、車の向き変えたり、ボンネットのカーボンシートとか車内の様子とか撮られて、最後に絆創膏のステッカーの前で自分も写って撮影し終了。

名前とか聞かれ、取り付けてあるパーツも１つ１つ聞かれました。

もしかすると、雑誌に載るかもしれませんよ☆

ＯＰＴＩＯＮって雑誌は１０年近く読んでいる大好きな雑誌です。

その雑誌に載ることができるとすれば、それはものすごく嬉しいことです。

もしも雑誌に自分の車が載ったら、１０冊くらい買っちゃうかも（笑）

保存用、飾る用とかね（笑）

小さく端の方に、ちょこっとだけでもいいから載ってくれたら嬉しいなぁ！！

来月以降のＯＰＴＩＯＮを見るのが楽しみだな～☆

やりやがったな！！

ついにｉＱをパクった！

でもさぁ、もうちょっとなんとかできないもんかね。

カッコ悪い！！！

コピーすることは良くないことだ。しかし、中国の自動車メーカーの車って、なんでどれもカッコ悪いんだろう。

デザイナーがダメなのか、それとも中国人のセンス？？

なんだろう。このｉＱのコピー車…。

ｉＱとラクティスとスズキのツインを足して２で割ったみたいな感じは…。

うぅ～ん…。

もうちょっとデザイン性を頑張ろうよ…中国。

プロフィールの画像を見て、お気づきの方もいらっしゃると思いますが、リアスポイラー付けました。

純正のですけど（笑）

Ｃ－ＯＮＥの羽つける予定が、予想外の倒産！？

いろいろ考えた結果、純正リアスポをブラック塗装してつけることを思いついた（笑）

その時、頭の中に写っていた車は、ＳＰＯＯＮシビック（ＥＫ９）でした。

ＳＰＯＯＮシビックも、ボンネットは黒で、ウイングも黒でしたので、「まぁ～ｉＱでやっても違和感ないっしょ！」ってテキトーに考え決断！！

そして、２４日の日曜日に、ディーラーへ朝一番に持ち込んで、取り付けてもらいました。

いざ取り付けてみると・・・？

お！？

意外と違和感ないじゃ～ん♪

ぜんぜん派手さがない、地味な羽ですけど、色を変更するという作戦で、思った以上に良い感じになりましたかね～♪

自分は満足であります(*´艸｀) ムフ♪

親父が突然、エクストレイルの次はキューブにするかな～っとか言い始めた。

あれ？？最近まで、ジュークにするだの、またエクストレイルにするだの言ってなかったか？？？

キューブはキューブでも、チューンドモデルの、Rider 　HIGH　 PERFORMANCE 　SPECってやつにしたいとか言いだした！！！

むむむーーー！！！

それは大賛成♪♪♪

ぜひぜひそれにしてちょーーーーーーだい！！！！！

オーテックがチューンしたエンジンは、１．５リッターエンジン（HR15DE）の、専用チューンドエンジン♪

専用チューニングコンピューター、カム仕様変更で、最高出力5kW(7PS)、最大トルク8N・m(0.8kgf・m)ア～ップ♪♪♪

●最高出力 kW（PS）/rpm：85（116）/6000　
●総排気量（L）/圧縮比 ： 1.498/10.5
●最大トルク N・m（kgf・m）/rpm：156（15.9）/360

納車されたら、速攻で乗りに行くぜ（笑）


父：「燃料ハイオクなんだよなぁ」

nimoji ：「どうせこれからもガソリン高くなっていく一方なんだし、ハイオクでもいいかと！！」

父：「そうだよなぁ☆」


っと、なんだかキューブになりそうな予感♪

個人的には、Rider HIGH PERFORMANCE SPECを買うなら、キューブよりも、ノートの方が良かったんだけども（笑）

まぁ、贅沢は言えない（＾∀＾；）

今のエクストレイルも、新車で買ってからコツコツ乗っているせいで、今や１４万キロ越えております。

エンジンはしっかりとメンテしてるんで問題ないですが、ブッシュというんでしょうか、駆動系のパーツにガタが来ている様子。


nimoji：「で？いつ買うの？？（・ω・）ワクワク」

父：「この前、エクストレイルの車検とっちゃったから、少なくとも２年後かな♪」

nimoji：「・・・・・・・・・」

※画像はパソコンでのみ見れます。

ではまずは、ノーマルの状態をご覧ください。



うんうん。

レザーパッケージではないので、意外とフツー・・・。

ではでは！！（・∀・）!!

お待ちかねのシートカバーをつけちゃうとぉ～～～！！



ぬお～っと！近すぎた！！

ちょっと離れて～

でりゃ！（ノ・ω・）ノ



ジャジャーン♪♪

どうですかぁヽ（´∀｀）ノ

デザインもイイでしょ？？

バケットっぽくなってるんで、包み込まれるような感じがあります。

カバーを上から被せただけの、簡単な作りですけども、気分はバケットシート♪

座った感覚も純正とはぜんぜん違うし、まるでスポーツカーに乗ってる感じですね。

座っただけで、気分はスポーツカーだぜィ♪

帰り道に、首都高をグル～っと走ってみましたが、イイ感じです！！

運転姿勢が良くなります（笑）

自然と攻め込んで走ってましたヨ（＾‐＾；）

ただカバー被せただけなのに、けっこう変わるもんっすね～。

っと、足の感覚も、純正シートとはちょっとかわってますね。なんか、少し上に持ち上げられてるような感じ。シート形状が若干かわってるみたいです。

お尻も、まったくズレなくなりました☆これなら、コーナー攻めても問題なさそう♪

よぉ～し、今週は峠に行ってこよーっと☆