nimojiのブログ一覧

ようやくパーツを取付けることができました～。

ミラーカバーがまっ黒になりましたよｗ

昨日、ＳＡＢ東雲の駐車場にて作業しましたｗ

カバーがなかなか外れず、想定外に悪戦苦闘・・・。

前回は簡単に外せたのに、なんでだろ？って思いながらも、なんとか無理やり外しました。

で、交換後の姿ですが・・・



どんなもんでしょ。

黒くなったのはいいけれど、写真で見るとちょっと微妙な感じ・・・。それに安っぽく見えるような・・・（＾＾；）

元々自分の車は廉価グレードなんだけれど、更に安いグレードに見えてしまうような気も！？

ちょっと微妙な感じですけれど、まぁここは良しとしましょうかｗｗｗ

あ、そういえば、作業していた駐車場の片隅に、ナンバーが外されたｉＱのＧＲＭＮが置いてありました。

中古車のようです。



状態もよくピカピカでした。

ミラーカバーもカーボンになっててカッコイイ！

いいなぁ～って思いましたけど、ご成約済みのようで・・・ｗ

んで、どうにか左右のカバーを交換し終えた後は、カレスト幕張までドライブ♪

別にこれといって大きく変化したわけではないけれど、何かしらパーツを交換すると、不思議と気分が違いますよね♪

昨日はとても楽しいドライブができました。


そしてそして！！

今日もＳＡＢ東雲に行ってきましたｗｗｗ

近々オイル交換予定なので、エンジンオイルを買いに行ってきました。

昨日はミラーカバーの交換することだけで頭がいっぱいで、オイル買うことすっかり忘れていたのでｗ

オイルを買い終わり、帰ろうとしたら、なんと！みん友のにてつさんにお会いしました！

いや～ビックリしましたねぇ～。お会いできて嬉しかったです☆



にてつさんのレガシィはピカピカでした。

自分のnimoji号は砂まみれ・・・orz

唯一ピカピカなのは、昨日交換したミラーカバーだけｗｗｗ

なので、ミラーカバーだけ妙に光ってて、なんだか浮いてた・・・。

まぁでもそのうちミラカバーも艶が無くなって、上手い具合にバランスとれてくるでしょ～（爆）

後でミラーカバーの件は整備手帳にもアップします～。

ではでは（＾ー＾）ノ

ドライブ中、信号待ちしていたら、突然エンジンが止まりました。

なんの予兆もなく、まるで最近のアイドリングストップ車のように、自然に停止した感じです。

なぜ停止したのか・・・・・

いつも以上にアイドリングが低かったわけでもないし、変な振動や音も無かったし、アイドリングも安定してました。

その時は、ギヤはＤレンジで、ブレーキペダルを踏んで信号待ちしている状態で、たまたまラジオも音楽も聴かず、無音の状態でした。

もしもあの時ラジオや音楽を聴いていたら、エンジンが止まったことに気付かず、信号が青になっても発進できず、焦りまくっていただろうと思います。

エンジンが止まった時は、バッテリーと触媒？の２つの警告灯が点灯していました。

なんでだろうな？って首をかしげながらも、いったんギヤをＰレンジに入れ、イグニッションキーをＯＦＦの位置にし、再度イグニッションキーを回してエンジンを始動させました。

警告灯は消え、いつもの状態に戻り、アイドリングも安定しています。

さっきのは何だったの？って思いながらも、そのまま帰ってきました。

帰ってきてから、駐車場でしばらくの間、Ｄレンジに入れブレーキを踏んだ状態にして、エンジンが停止した時と同じ状況にして試してみましたが、エンジンは止まる気配もなく・・・。

エアコンもオーディオも、何にも電気系に負荷がかかることはしていないのに止まったってことは、アイドリング時の回転数が低すぎてそれで止まったのかな？

でも、自分の車は以前にディーラーで、アイドリングの回転数を高めにしてもらう作業をしてもらっているはず。

それなのになぜ今回エンジンが止まったのか。

ちょっと心配なので、今度ディーラーで点検してもらうことにします。

それにしても、エンジンが止まった時はゼンゼン焦らず、すごく冷静だったｗ

おそらく、赤信号の時間が長かったことと、エンジンの再始動方法を知っていたからだろう。

最近の車って「突然」ってことがよくあるから怖いよねぇ。

皆さんもご注意を～。

（※写真は、エンジンが停止した時の状況を再現したものです。）

相変わらず、動画の撮り方ヘタクソですけど。

動画アップします。

まずは発車シーンから。

益子駅を発車するＣ１２です。

前回のＣ１１の時もそうでしたけど、自分が撮影すると、必ず汽笛を長～く鳴らしてくれるんですよね。

サービス？

動画撮ってるオイラへの警告！？

まぁ何でもいいんですけどねｗ

発車する時の汽笛ってやっぱ良いわ～♪



次は車窓。

まぁこちらも撮り方が雑ですけど。

妙に長い汽笛の音が何だったのか気になるｗ



当日は寒くて、カメラを持つ手が冷たくて凍るかと思ったですｗ

手袋するべきだったかもと反省ｗｗ

でも今回もカッコイイ発車シーンを撮れたので満足っす☆

やっぱりＳＬの発車はカッコイイです♪

映像が綺麗じゃなくてもいいんです。

撮れればいいんですｗｗｗ

また長いブログだ（汗）

我慢して（笑）

少々前回のブログの内容とかぶる部分もあるけれど、ご了承いただきたい。

１２月２日の日曜日に行ってきた真岡鉄道。

今回で２回目の訪問である。

今回は、「Ｃ１２－６６」という蒸気機関車（ＳＬ）を見ることが目的であった。

Ｃ１２‐６６は、１９９９年に放送された、ＮＨＫ連続テレビ小説「すずらん」で使用された機関車である。

「すずらん」は、当時は私も見ていたので、まさかその時にテレビに写っていた機関車が、東京からわりと遠くない場所を走っているって知った時はすごく驚いたものだった。

“あの「すずらん」の機関車”という理由だけで見に行ったようなものだ（笑）

そして、いざ見に行き、益子駅でＳＬが来るのを待つ。

この待つ時間がイチバンわくわくするし、イチバン楽しい時間かもしれない。

ポ―！っと遠くから汽笛の音が聞こえ、ついにＣ１２‐６６の姿が見えてきた！

そして、シュー！シュー！っと蒸気を出しながらホームに入ってきた！

あの時の感動は忘れることはないだろう。それくらい嬉しかった（＾_＾）



「やっと会えたね♪」っと心の中でつぶやく自分。

そして、さっそく客車に乗りこみ、茂木駅へと出発した。

車内はソコソコ混雑していたが、座席には空がいくつかあったので座ることができた。

終点の茂木駅に着き、お客を全て降ろすと、機関車はいったんホームを離れ、引き込み線に入って客車を切り離し、メンテナンス作業を始めた。



私はその様子をずーっと眺めていた。

メンテナンスも終わり、Ｃ１２－６６もホームの片隅で休憩時間に入った。

ホーム脇で停車しているＣ１２を間近で見ることができたのだが、間近でみると感じる、力強さ・たくましさ・美しさ。

帰りの発車時刻まで１時間以上もあったのだが、私はずーっとＣ１２を観察し続けていた（笑）

それほど見てても飽きなかったのだ（笑）



８０年近く経とうとしている車体とは思えぬ綺麗な車体に、見とれてしまっていた。

そして、１４時過ぎ、帰りの運転に向けてＣ１２がウォーミングアップを始めた。

客車を連結し、シューシュー音を出し始める。



客車から蒸気が出ているが、決して火災が起こっているわけではない。

これはどうしてかというと、ＳＬから出る熱を客車に送って、その熱で客車の室内を暖めているからだ。

この方式は昔ながらのやり方で、全国的にも珍しいのだそう。

エアコンの暖房とは違い、どこか温もりがあって気持ちの良い暖かさなのが良いなと思った（＾‐＾）

そして、発車時刻の直前になって、近くにいた人にお願いして急いで記念撮影（笑）



急いで撮ってもらったからこんな写真しか撮れなかった。周りにに写る人がちょっと邪魔かな。

でも、すごく楽しい１日であった。

前回初めて来たときは、初めてのＳＬ体験だったこともあり、すごく感動したものだったが、今回も前回と同じくらい、いや、前回以上に楽しかったかもしれない。

やはりＳＬ体験は、素晴らしい感動を心に残してくれる。

今回は、NHKの連ドラに登場した機関車ってこともあったためか、前回以上に楽しかったように感じる。

ぜひまた機会があれば訪れたいと思った。

ＳＬって本当に素晴らしい。

今しか乗れないこそ、乗るべき価値がある。

ＳＬは基本的に全て６０年以上は経過する古い車体のため、この先ずっと走り続けられるという保証はない。

だからこそ、今乗る意味がある。

皆さんも、機会があれば是非ＳＬを体験してほしい。

別に鉄道が好きでなくても、現代の「電車」にはない独特の雰囲気があるので、必ず感動があるはずだ。

長々と失礼しました。

次回は撮ってきた動画をアップしたいと思います。

フォトギャラリーにも今回の機関車、Ｃ１２‐６６の写真をアップしたので、お時間のある時にでも見てください。

ではでは。

前回も行ったことのある真岡鉄道へ、ＳＬ（蒸気機関車）に乗るため再度いってきました☆

先週の金曜日も、京都でＳＬに乗ってきたばかりなんですが、またＳＬに乗ってきちゃいました♪

真岡鉄道では２台のＳＬが走っていますが、前回はＣ１１という型式のＳＬでした。

で、今回のＳＬは、Ｃ１２‐６６という機関車です♪

このＣ１２を見るため、朝は早起きして行ってきましたｗ

いや～真岡鉄道は近くていいっすね～。

都心からも、高速使えば２時間くらいで行けちゃいます♪

前回は始発駅である下館という駅から乗ったんですが、今回は途中の益子駅から乗りました。

ちなみに余談ですが、今回見に行ったＣ１２‐６６という蒸気機関車は、昭和８年製造の機関車です。

昭和８年ってことは！？！？

なんと！！おんとし約８０歳！！！

以前に乗ったＣ１１が昭和２１年製造なので、それよりも前に作られた機関車というわけになります！

Ｃ１１よりも、かな～りのお爺ちゃん機関車なわけであります！

それが今でも元気で走る姿に感動しっぱなしでした☆

いや～Ｃ１１もカッコイイけどＣ１２もスリムでカッコイイね～ィ♪♪

機関車の先頭部に除煙板がないぶん、迫力にかけると思ったけど、実際みると違和感ないもんだね。

むしろ、こっちの方がスッキリした顔立ちで見た目がイイ！！！

もう１つ余談を申しあげますと、このＣ１２‐６６という機関車は、１９９９年のＮＨＫ連続テレビ小説「すずらん」の撮影に使われた機関車なんです！！！

１９９９年といえば私は中学生でした。毎朝テレビで「すずらん」を見てから学校に行っていたもんです。

そのテレビに出た車両が目の前を走っているんだから、なおさら感動しましたね！！

いや～今回もすっごく楽しかったです。

蒸気機関車特有の、あの音と臭い、乗り心地、全てが最高でした！！

真岡鉄道のＳＬは、毎週末運行されてますので、みなさんも機会があれば、ぜひ乗りに行ってみてください☆

今回のＣ１２‐６６ネタは、また次回書こうと思います。

ではでは（＾‐＾）ノ