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  9. 油温・油圧計取付 [もぐを]
もぐ☆すたが行く
もぐをの愛車 [マツダ ロードスター]
油温・油圧計取付
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・エンジンルーム内のセンサーハーネスの取り回し。<br /> センスがないので撮ってません。<br /> <br /> ・メーターホルダー固定用の両面テープ<br /> http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1716<br /> エーモンのダッシュボード用超強力を選びました。<br /> よくくっつきます。<br /> <br /> ・フィルターを外したので、フィルター内に入ってた分のオイルが減ってます。<br /> 取付後は、0.3Lくらい補充しておきましょう。<br /> <br /> ・取り付けて数日間走ってますが、今のところ正常に動いてます。<br /> 週末に、オイル漏れがないかだけ確認しよう・・・。
・エンジンルーム内のセンサーハーネスの取り回し。
センスがないので撮ってません。

・メーターホルダー固定用の両面テープ
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1716
エーモンのダッシュボード用超強力を選びました。
よくくっつきます。

・フィルターを外したので、フィルター内に入ってた分のオイルが減ってます。
取付後は、0.3Lくらい補充しておきましょう。

・取り付けて数日間走ってますが、今のところ正常に動いてます。
週末に、オイル漏れがないかだけ確認しよう・・・。
  • 先日取り付けたトラストの油温計、油圧計の作業風景です。<br /> <br /> ヤフオクで購入したもの＆付属品<br /> ・メーター本体<br /> ・電源配線<br /> ・センサーハーネス<br /> ・センサーがくっついたサンドイッチブロック<br /> ・センターボルト　UNF3/4-16<br /> <br /> 前オーナーはエスティマで使用していたそうで（！？）、センターボルトが合いません。<br /> また、サンドイッチブロックのパッキンもボロボロでした。<br /> なので・・・<br /> <br /> 「トラストショッピングプラザ」で追加購入したもの<br /> ・パッキン（Oリング）　φ56<br /> ・センターボルト　M20×1.5<br /> <br /> これでモノは揃いました。
    1:先日取り付けたトラストの ...
  • 追加メーター取付でいちばんめんどくさい作業、バルクヘッドの配線貫通です。<br /> <br /> これはエンジンルーム・ブレーキマスターバックの左隣らへんの写真。<br /> 今回は、アクセルワイヤーの通る穴のすぐ下にあるサービスホールを使いました。<br /> ゴムのふたでふさがってるので、マイナスドライバーか何かでこじれば通ります。
    2:追加メーター取付でいちば ...
  • 今度は室内側。アクセルペダルの付け根付近の写真です。<br /> <br /> 室内側はゴムシートのようなものがあり、いくらエンジンルーム側から配線を押しても出てきません。<br /> <br /> なので。<br /> スタッドボルトの根元から切り込みを入れて<br /> 赤斜線部、アクセルワイヤーの真下をごっそりカットしました。<br /> <br /> ゴムシートがなければ、エンジンルームから押せば、室内側に引っ張り出せます。
    3:今度は室内側。アクセルペ ...
  • コラム内を通して、メーター裏を通して、センサーハーネスはメーターフードの脇から。<br /> <br /> あ、電源配線はテキトーにオーディオ裏から取ってください（投げやり
    4:コラム内を通して、メータ ...
  • 買ったものリストにひとつ追加します。<br /> <br /> ・オイルフィルター　ミツビシ用（左）<br /> <br /> サンドイッチブロックに厚みがあるので、通常サイズのオイルフィルターはおそらく使えません。<br /> <br /> http://www.nitto-kogyo.co.jp/firstgrid/MI-23.html<br /> <br /> ミツビシの軽自動車用として売られているこのフィルター。<br /> 直径φ68、センターボルトM20×1.5、パッキンの直径φ60と、ロードスター純正とまったく同じサイズながら<br /> 高さのみ１5mmほど低いので、ブロックを取りつけても干渉しません。<br /> <br /> 定番の流用ネタですが、高いスポーツフィルターを買わなくて済むので助かります。
    5:買ったものリストにひとつ ...
  • トラストのセンターボルトのソケットサイズは27mm。<br /> 持ってなかったので、事前に買っておきました。<br /> <br /> 新しいOリングをつけて、センターボルト締めて。<br /> オイルフィルターをつけて・・・<br /> 干渉してませんね。素晴らしい。
    6:トラストのセンターボルト ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > メーター > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2013年08月18日
   

プロフィール

「DIREZZA Z3 http://cvw.jp/b/482373/39261826/」
何シテル？   02/02 23:16
・ND5RCロードスターでジムカーナやサーキットを走ってます。 ・自分が車のことでみんカラにお世話になってるので、自分も他の人の役に立てたらなぁと。 ...

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マツコネの取り外し① 
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