油温・油圧計取付

先日取り付けたトラストの油温計、油圧計の作業風景です。

ヤフオクで購入したもの＆付属品
・メーター本体
・電源配線
・センサーハーネス
・センサーがくっついたサンドイッチブロック
・センターボルト　UNF3/4-16

前オーナーはエスティマで使用していたそうで（！？）、センターボルトが合いません。
また、サンドイッチブロックのパッキンもボロボロでした。
なので・・・

「トラストショッピングプラザ」で追加購入したもの
・パッキン（Oリング）　φ56
・センターボルト　M20×1.5

これでモノは揃いました。

追加メーター取付でいちばんめんどくさい作業、バルクヘッドの配線貫通です。

これはエンジンルーム・ブレーキマスターバックの左隣らへんの写真。
今回は、アクセルワイヤーの通る穴のすぐ下にあるサービスホールを使いました。
ゴムのふたでふさがってるので、マイナスドライバーか何かでこじれば通ります。

今度は室内側。アクセルペダルの付け根付近の写真です。

室内側はゴムシートのようなものがあり、いくらエンジンルーム側から配線を押しても出てきません。

なので。
スタッドボルトの根元から切り込みを入れて
赤斜線部、アクセルワイヤーの真下をごっそりカットしました。

ゴムシートがなければ、エンジンルームから押せば、室内側に引っ張り出せます。

コラム内を通して、メーター裏を通して、センサーハーネスはメーターフードの脇から。

あ、電源配線はテキトーにオーディオ裏から取ってください（投げやり

買ったものリストにひとつ追加します。

・オイルフィルター　ミツビシ用（左）

サンドイッチブロックに厚みがあるので、通常サイズのオイルフィルターはおそらく使えません。

http://www.nitto-kogyo.co.jp/firstgrid/MI-23.html

ミツビシの軽自動車用として売られているこのフィルター。
直径φ68、センターボルトM20×1.5、パッキンの直径φ60と、ロードスター純正とまったく同じサイズながら
高さのみ１5mmほど低いので、ブロックを取りつけても干渉しません。

定番の流用ネタですが、高いスポーツフィルターを買わなくて済むので助かります。

トラストのセンターボルトのソケットサイズは27mm。
持ってなかったので、事前に買っておきました。

新しいOリングをつけて、センターボルト締めて。
オイルフィルターをつけて・・・
干渉してませんね。素晴らしい。

・エンジンルーム内のセンサーハーネスの取り回し。
センスがないので撮ってません。

・メーターホルダー固定用の両面テープ
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1716
エーモンのダッシュボード用超強力を選びました。
よくくっつきます。

・フィルターを外したので、フィルター内に入ってた分のオイルが減ってます。
取付後は、0.3Lくらい補充しておきましょう。

・取り付けて数日間走ってますが、今のところ正常に動いてます。
週末に、オイル漏れがないかだけ確認しよう・・・。