80アールのブログ一覧

今日は北広島に用事があったのでその前に高速道路に入る前にセルフスタンドで給油して・・・・

左リアタイヤの空気が少なかったのでついでにセルフスタンドにピットがある場所だったのでスタンドのオッチャンにエアーを入れてもらったのですが・・・・

いささかスタンドのオッチャンがお客様に対して強気の口調はスルーして(。-`ω-)ナニ！

（自ω分）左リアタイヤお願いします。

スタンドのオッチャンにエアーを入れてもらい終了・・・・

田舎のスタンドがそうなのかは分からないですけど、スタンドでエアー入れたら全部の箇所を見ないものなんだなぁと思い　(;´･ω･)

スタンドのピットもあるだけであって鑑賞するだけですな～(-ω-メ)

セルフスタンドならタイヤとボディを見るまでのオーナーはそんなにいないと思うけど。

給油してもらうスタンドの人もワイパーの確認しかしないですからねぇ(-ω-メ)

今回のようにエアー少ない所だけエアー入れて終わりでなく、ついでに全部エアーの確認するという自覚をもってほしいですね。

タイヤ交換するまでもなくエアーが少ないだけだったからコンプレッサー等があるスタンドがあるのは有難いです(＾ω＾)

P.S

セルフスタンドは有難いですが地元のセルフスタンドでコンプレッサーのあるセルフスタンドが見ないような気がします

当時小学６年ぐらいSFC（スーパーファミコン）で燃えてましたねぇ～

マリオカート(・∀・)

ゲームセンターCXの有野課長の挑戦は面白かったです。

私も小学６年ぐらいでもあのタイムは出せないでしょう(;´Д｀)

今挑戦しても無理かも～！？(＾ω＾；)

有野課長、頑張れ(　＾ω＾)ノ



これ見てたら昔のゲームがやりたくなります(・∀・)

ヤフーニュースで苦戦の教習所鬼教官が消える！？

見てみたら若者の車離れの事が目に入ったので見てみました（関連情報で↓）

私らの教習所の時は鬼教官はいませんでしたが中には教え方にキツイ先生がいたくらいでした・・・・。

けど、車は走る凶器でもありますから私もドライバーとして１５年経ちました・・・・

時代も違うのでしょうけど特に若い人（ぞくに携帯電話世代）の子が運転の仕方もそうですが運転のマナーやモラルが守れるのか？

慣れてくると運転しながら携帯電話を持つ人が見ることがあります。

前に見たテレビで２０代の女の子がアクセルとブレーキを間違えて車を転倒させたりとか？

私から見たら年寄りがアクセルとブレーキを間違えるのはテレビでよく聞きます。

教習所も車離れの為防ぐ方法としては良い事なのでしょうけど。

若者に免許を取得させるだけでなく。

若者の車離れも防ぐのも大事かもしれないけど 教習所の教官も教え子に運転のマナー、モラルをキッチリ教育してほしいですね。

関連情報より↓

昔の雑誌類を見てたらふとこんなモノが出てきました・・・・

なんと！？

２００２年の鈴鹿サーキットで行われたPOKKA1000キロ耐久レース！？(・∀・；)オオオ～

その時まではGTも全日本GT選手権（JGTC）の頃でした。

あの当時のエントリーマシンはピットロードにGTマシン、S耐久マシン、ルマンプロトタイプカーなどがレースに出るなど～(＾ω＾＊)



当時何よりもGTスープラが出てたので（特にデンソーサードスープラ）ドライバーは織戸学、谷口信輝、ジェレミー・デュフォアの３人。

あの当時GT300で活躍してた谷口選手が飛び入りでGT500でデンソーサードスープラの３人目のドライバーに選ばれたのはビックリでした(;･ω･)

あの時はドライバーが出るまではひたすらGTマシンなど写真を撮ってました(;^ω^)

その後はドライバーさんが出てきたので速攻デンソーサードスープラのあるピットに行き織戸さんと谷口さんにサインをもらいに行き～(；＾ω＾)オネガイ～



やはり人気の選手は多いので思い出せば大変でしたね～(;'∀')

2002年の1000キロ耐久レースは34GT-RがRB26からVQ35エンジンに変更した年でもありました。

全日本GT選手権（今はスーパーGT）ではディアブロ、マクラーレンF1GT-R、バイパーとGT500で走ってた当時のマシン・・・・



今ではGT300に移動してしまいましたが（ディアブロのみ）さみしいものです;つД｀)

話は戻りまして織戸さんがデンソーサードスープラに乗るきっかけでスープラを所有することにもなったんですね～♪

私でも織戸さんはシルビアのイメージがありましたが・・・・

かなり昔の雑誌で織戸さんが80スープラ所有したと載ってたのでビックリです( ﾟДﾟ)

当時のパンフレットを見て確認しましたが赤いマルが谷口選手（NOB)緑のマルが織戸選手（MAX）なんですが・・・・

谷口選手は分かったのですが、織戸選手のサインてこれだったかな・・・・

と、思いましたが・・・・

誰か織戸さんのサイン分かる人いないですかね～(;´･ω･)

追伸

当時のサインですが今思えば谷口選手がGT500のドライバー務めた時のサインは貴重ではないかと思います(;・∀・)

取りあえず番外編です。

今回は走行動画も撮れて丁度この動画に出てたレガシィを私なりに調べてみました（？ω？　）

関連情報でまずはAWDとは↓

スバルのAWDシステムが搭載してるレガシィの動きを観察↓(。´･ω･)?



参加されてる人は分かると思いますが中のコースは氷の溶け方がスゴイのでかなり苦戦があったと思いますが(;´Д｀)

私のワゴンRと違い（年式が違う）立ち上がりで行こうとしてもステアリングの修正が入ります。

動画の11：13の当たりは路面が悪かったのですが私のワゴンRとAWDのレガシィでの差ではないかと思います。

この動画の12：10の当たりはストレートからのブレーキング・・・・（汗）

トップスピードは１００キロでした(;^ω^)

後方から見て観察する分には4WDは進化したんだなと改めて思います。

後はドライバーさんのスキル等で例えば私がレガシィやインプをインプレッションしたらどうなるか？

逆にAWDが無くそういうシステム１度も経験が無いドライバーが（若いドライバーさん）インプレッションしたらどうなるか？

機械があればハイテク4WDも試してみたいですねぇ〜(＾ω＾＊)

後はおまけ動画↓