80アールのブログ一覧

特にブログネタがありません(＾ω＾；)

何年か前に買ったV-OPTのラーマン山田人体実験(・∀・)

この企画進んでたんですね～(;・∀・)

久しぶりに見て吹きました(≧◇≦)



しかも動画見てるとプロフィールの所には・・・・

愛称の最後の所に小さく山田英二てっ！(;・∀・)

職業の所はV-OPTモルモットて！？(;^ω^)

この企画は笑わせてくれます(・∀・)

今回の企画はシートベルトなのですがちなみに私はまだ３点シートであります。

いずれはフルバケと４点シートは準備しなくてはいけませんね(´・ω・｀)

頑張れエイチャン(＾ω＾＊)

ガラスとライト回りが付いて外回り９割仕上がりました(・∀・)

まだ内装の戻しが残ってますがもう少しで終わりらしいです(＾ω＾)

古い車だし部品の取扱いは気を使いますね～(;´･ω･)

フロンテクーペもここまで来ました↑(・∀・)

緑から黄色にチェンジ(＊・∀・＊)

うちの職人様はこれから部品の取り付けに移行してます(・ω・)

まだ冬季期間なのでスープラも出せなければ何も出来ませんので・・・(;´･ω･)

丁度ランニングファイトで走った時の動画がありましたので動画ネタで↓(＾ω＾；)



この時は最後のレースでクラス混相での７ラップレース(；ﾟДﾟ)

私はこれだけの数の混相レースは初めてでしたけど今思えば無事に走れたなと思いました。

あの時はFDのスピンあってハプニングがありましたが何とか！？

走行会でこの様なバトルレースを始めてする人には参考程度のアドバイスでも(;´･ω･)

スタートした時に１コーナーに差し掛かる時は車間を開けて走る事をお勧めします。

①、１コーナーがダンゴ状態での接近戦は接触してスピンを起こす事があり巻き込まれるので開けましょう(；ﾟДﾟ)

②、最終コーナー立ち上がってストレートに入ればスピード差がある車両があって間隔が空くのでそこから追い上げて行くのが良いでしょう(＾ω＾；)

まあ～初めての経験だったので完走するのが優先してましたからね(・∀・；)

後はドライバーが暑くならない走りをするのも心掛けるのも大事です。

格車両の仕様によっても違いがあるのでムリをしない事。
（ラジアルタイヤ＆Sタイヤの違いなど）

色々ありますが後は初めてサーキット走る方、サーキットでバトルする等で参考程度に(;´･ω･)

１４日の夜の帰り道です。

高速降りてやはりこの直線でお縄になってましたね・・・・(´-ω-`；)

最近の測定もレーダーは出しっぱなしにしてないですからね。

ここでレーダー探知機のネタでもしましょう(・ω・＊)

今回の測定で思ったのは夜の場合はライトの光が見えたらレーダーを出して測定してると思います。

今回お縄になってたこの直線ではレーダー探知機の誤作動を起こす反応はありません。

レーダー探知機が反応を見せればそこで測定をしてる事になると私は思ってます。

最近の新しいレーダー探知機は自動ドアのガラスで反応して誤作動を起こす事はないとおもいますが・・・（多分）

私のは古いタイプなので自動ドアのガラスに反応するのでその場合はオフにします。

後は予測ではありますが空港の近くだとレーダー探知機も誤作動を起こす事があります。

千歳の場合は空港の近くの国道でも過去に測定してる事がありました。

夜も色んな意味で油断はできないですねぇ～(;´･ω･)

帰りの途中でワゴンRを洗車して・・・。



除雪車が塩カリまいてるので下回りを念入りに洗って帰宅(´-ω-`)

今年初めてのワゴンR洗ったなぁ～(。´･ω･)?