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SUPER GT第7戦　オートポリスGT250km　決勝

晴天の中向かえた2年振りのオートポリスラウンドです。
1回目の予選でNISMO、トムスといったチームがまさかの脱落。そんな中向かえたスーパーラップでは、コンドーレーシングのビルドハイムのタイム不足もあり、ZENTが繰り上がりました。
各車がアタックしていく中、好調を見せたのはARTAでした。今季まだいいところがないARTAでしたが、小林選手のタイムはなかなか更新されません。
その壁を破ったは、KEIHINの塚越選手。そしてポール争いでは、予想通りのミシュラン勢同士の争いとなりました。まずサードがトップに浮上。最後にアタックするモーラに注目が集まりましたが、クイッタレンリはブレーキングでのミスもあり、遅れ最終的には.001秒差という僅差の2番手に終わりました。
サードは２戦連続のポール獲得。
4番手のARTAは今季最高位を獲得。

　1 DENSO SARD SC430　　　　　　　[MI] 29kg　　石浦宏明　井口卓人
　2 S ROAD MOLA GT-R　　　　　　　[MI] 60kg　　柳田 真孝　R.クイッタレンリ
　3 KEIHIN HSV-010　　　　　　　　　　[BS]41kg　　金石 年弘　塚越 広大
　4 ARTA HSV-010　　　　　　　　　　 [BS] 7kg　　武藤 英紀　　小林 崇志
　5 D'STATION KeePer SC430　　　 [BS] 7kg　　脇阪 寿一　　A.クート　　　　　　
　6 ウィダー HSV-010　　　　　　　　　[BS]52kg　　小暮 卓史　L.デュバル
　7 ENEOS SUSTINA SC430　　　　　[BS]28kg　　伊藤 大輔　大嶋 和也
　8 RAYBRIG HSV-010　　　　　　　　[BS]29kg　　伊沢 拓也　山本 尚貴
　9 カルソニック IMPUL GT-R　　　　 [BS]46kg　　松田 次生　J.P.オリベイラ
10 ZENT CERMO SC430　　　　　　　[BS]35kg　　立川 祐路　平手 晃平


GT300クラスでは、スーパーラップで各車が苦戦することとなり、リールのガヤルドとガライヤがアタック中にスピンを喫することに。
そんな中でも速さを見せたのはレガシィでした。レガシィのマークしたタイムに各車がチャレンジしていくも、更新できずレガシィにとってはGT初のポールポジションとなりました。
2番手にはJLOC勢でも苦しんでいた、86号車が入りました。3番手には予選1回目トップのZENTポルシェ。チャンピオン争いでは、初音ミクBMWは7番手で、ライバルのジムゲイナーの458は苦しいアタックになったものの、初音ミクBMWの前で予選を終えました。

　1 R&D SPORT LEGACY B4　　　　　[YH]31kg　山野 哲也　佐々木 孝太
　2 JLOC ランボルギーニ RG-3　　　 [YH] 5kg　 坂本 祐也 　青木 孝行
　3 ZENT ポルシェ RSR　　　　　　　　 [YH]27kg　都筑 晶裕　土屋 武士
　4 エヴァンゲリオンRT初号機 紫電　[YH]21kg　高橋 一穂　加藤 寛規
　5 COROLLA Axio apr GT　　　　　　 [YH]33kg　新田 守男　国本 雄資
　6 JIMGAINER DIXCEL DUNLOP 458[YH]57kg　田中 哲也　平中 克幸
　7 初音ミク グッドスマイル BMW　　　[YH]65kg　谷口 信輝　番場 琢
　8 ハセプロMA イワサキ aprカローラ [YH] 8kg　　嵯峨 宏紀　岩崎 祐貴
　9 リール ランボルギーニ RG-3 　　 [YH] 26kg　余郷 敦　　　織戸 学
10 ARTA ガライヤ　　　　　　　　　　　 [BS] 22kg　高木 真一　　松浦 孝亮

情報　motorsport forum
　　　　SUPER GT.net

 











　1 D.ソルド　　　　　　　　　　　　　　　ジョンクーパーワークスWRC
　2 P.ソルベルグ　　　　　　　　　　　　　DS3 WRC　　　　　　　　　　　　　　　+1.0
　3 S.オジェ　　　　　　　　　　　　　　　　DS3 WRC　　　　　　　　　　　　　　　+2.8
　4 K.ミーク　　　　　　　　　　　　　　　ジョンクーパーワークスWRC　　　　　 +54.5
　5 J.M.ラトバラ　　　　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　　　　+1:13.7
　6 M.ヒルボネン　　　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　　　　+1:20.6
　7 A.アラウージョ　　　　　　　　　　　ジョンクーパーワークスWRC　　　　　 +2:23.1
　8 M.オストベルグ　　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　　　 +2:36.8
　9 D.カイパース　　　　　　　　　　　　 フィエスタRS　WRC　　　　　　　　　　+2:46.8
10 H.ソルベルグ　　　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　　　　+3:18.0
11 E.ノビコフ　　　　　　　　　　　　　　 フィエスタRS WRC　　　　　　　　　　　+3:22.7
12 O.タナク　　　　　　(SWRC 1st)　　フィエスタS2000　　　　　　　　　　　　+4:03.6
13 K.ブロック　　　　　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　　　　+4:18.9
14 P.カンパーナ　　　　　　　　　　　　ジョンクーパーワークスWRC　　　　　 +4:28.0
15 M.ウィルソン　　　　　　　　　　　　フィエスタRS WRC　　　　　　　　　　　+4:29.0
16 K.アルカシミ　　　　　　　　　　　　フィエスタRS　WRC　　　　　　　　　　 +5:13.4
17 E.ブリニルドセン　(SWRC 2nd)　ファビアS2000　　　　　　　　　　　　　 +5:52.3
18 M.プロコップ　　　 (SWRC 3rd)　フィエスタS2000　　　　　　　　　　　　 +6:01.0
19 J.ハンニネン　　　(SWRC 4th)　ファビアS2000　　　　　　　　　　　　　 +6:28.1
20 B.スーザ　　　　　(SWRC 5th)　フィエスタS2000　　　　　　　　　　　　　+6:58.7

デイリタイヤ
　　F.チューラン　　 (SWRC)　　　フィエスタS2000　　　　　　　 [SS1 メカニカル]
　　Y.ミュラー　　　　 (class2)　　　207 S2000　　　　　　　　　　[SS3]
　　N.アルアティア　 (SWRC)　　　フィエスタS2000　　　　　　　[SS5]
　　
リタイヤ
　　S.ローブ　　　　　　　　　　　　　　DS3 WRC　　　　　　　　　　[SS3 エンジン]
　　K.ライコネン　　　　　　　　　　　　DS3 WRC　　　　　　　　　 [SS3 アクシデント]

WRC第11戦　Rallye de France Alsace DAY1

ローブの地元アルザスで行われているラリーフランスですが、波乱の展開となりました。
まずラリーはローブが予定通りにトップに立ち、ラリーを進めていくと思われていましたが、SS3でまさかのトラブル発生によりリタイヤ。さらにダメージが大きいため、DAY2での復帰もなくノーポイントで去ることとなりました。
ローブのまさかのリタイヤの後はオジェがトップに浮上。それをぺターとソルドが追う展開となりましたが、DAY1の最終SSでソルドがトップタイムをマークし、ソルドがDAY1をトップで終えることに。
ミニがラリーリーダーとなるのは、初めてのことです。
2位はぺター、3位にオジェと僅差で続きます。
そこから離されてソルドのチームメイトであるミーク。そしてローブのリタイヤを受けて大量ポイントを狙うフォードでしたが、既に1分以上の差を付けられています。
以下アラウージョが7位、オストベルグはパンクもあり8位。

SWRCでは、ハンニネンとタナクのチャンピオン争いに関わる重要なトップ争いが繰り広げられると思われましたが、ハンニネンがSS3でパンクを喫します。
その後はタナクがラリーをリードし続ける展開となりました。2位には今季ノートラブルでの完走がないブリニルドセンがつけました。
3位には逆転チャンピオンの可能性を残すプロコップとなりました。
 

WRCアカデミーでは、予想通りターマックが得意なドライバー達が上位に並んでいます。
DAY1を制したのは、前戦のウィナーのブリーンです。2位には、スペインのレメス、3位にはイギリスのフィッシャとなりました。

情報　ewrc result
　　　　rally mania

いや～まさかローブがこんな形でリタイヤするとは誰が予想しでしょうかね。それがローブのミスなら仕方ないかもしれないですけど、トラブルですからね～。
そうかと思えばソルドがトップに立ったりしてよく分からないことになってますねwそれこそミニのディビッド・リチャーズは今回は自信無いって言ってたのにこのペースですからね。
こう考えるとソルドのミニ移籍は成功だったかもしれませんね！
ただフォード勢がやっぱり辛いですね・・。ローブがいない今とにかく表彰台には登りたいでしょうから、頑張りどころですね。