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2020年09月29日 イイね！

RB26クランク角センサーは消耗品（だと思う）

RB26クランク角センサーは消耗品（だと思う）最近、高速走行で、
パワーFCからノッキング警告が出るようになりました。

クランク角センサーをリビルトしてからは好調でしたが、
早くも不調のようです・・・

以前、
ＥＣＵのセッティングでノッキングを消してドツボにハマったので、
今回は安易な方法はとらず、
まずは点火時期を確認します。
(;^_^A


alt
RB26は、プラグカバーを外すのに結構時間がかかりますね・・・





alt
１番のコイルを外します




alt
コイルとプラグの間に、
何でも良いのでコードをかませます。

私はインラインスパークテスタという、
火花が飛んでいるのを可視化できるコードが安かったので使っています。



alt
プラグコードにタイミングライトのクランプをはさんで準備完了です。



点火時期を確認したところ、
わずかに進角しており、
アイドリング時、２５度くらいでした。

果たして、
この５度の差が影響しているのかわかりませんが、
パワーＦＣのセッティングは２０度で合わせてあるので、
２０度に調整しましょう。

クラセンを回して、２０度に調整！

よし、
クラセンをボルトで締めて、
一応、タイミングライトで見てみると・・・

ありゃ！？
２５度に進んでる！？
(; ･`д･´)


どうやら
クラセンのボルトを緩めた状態で２０度に合わせても、
クラセンを押し付けるとなぜか進角してしまいます・・・
(;´Д｀)


alt
悪戦苦闘の末、
目いっぱい遅角側に回して固定して、
なんとか２０度にしてみました・・・

正直、この位置ってあまりないですよね・・・
(´Д⊂ヽ


いろいろ原因は考えられますが、
もうこれはクラセン本体が怪しいってことで
いいんじゃないかな・・・
あの時と同じなので。
(-ω-)/　

リビルトしたのを使っていますが、
交換したのはベアリングだけなので、
センサー部の劣化とか、
詳しいことはわかりませんが、
とにかく新品に交換した方が無難な気がします。

中古のスペアを持っているので、
それを使えば原因はハッキリしますが、
いずれにしろ、新品が欲しいと思っていました。

新品部品は高いですが、
手に入るだけまだ良い方だと思いますか・・・
(;´･ω･)
Posted at 2020/09/29 21:07:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

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