東方不敗。のブログ一覧

昔っからなんですが、私が１番好きな車のパーツはスプリングやショックの足回りの部品なんです。



好きな理由は・・・見た目（笑）


単純に形が好みです♪




Z32は中古で買ったときから、ビルシュタインのＣリングが付いてました。　しばらくし、リング１番下でタナベのプレセデオを組みベタベタに。　ガンガンいってましたが、今になって分かります・・・あれは底打ってたんですね。。


スープラは、純正のビルシュタインでしばらく乗り、エナペタルのＣリング（とりあえず５本あるうちの１番下w）＆ノーマル形状のケージーエム（レーシングじゃないが下がるヤツw）で、これまたベタベタ。 これは、すでにお世話になっていた藤井さんに、下げすぎだから・・・っとダメ出しされ、リングを真ん中にしました。 でも、低すぎ・・・っと再びダメ出し。^_^;


こりゃあバネだ！ っと、アペックスのタイプⅡなるノーマル形状に変更。 と同時にエナペタルもOH。 これは良かった！



またしばらく乗り、OH時期にフジイダイナミクスでエナペタルをネジ式に変更。


コレが現在冬眠中のスープラの足回りになります。









あれから何年の月日が流れたのか・・・。



時代は移り変わり、今ではバ○やバ○までネジ式の時代に。


そんな時代に、わが家に初めて目にする車高調が。





プルタップ。





そうそう、ココを持ち上げればプシュっとビールが・・・。





違った・・・





ブルダンプ。





そうそう、ブル中野とダンプ松本の極悪同盟・・・。





また違う・・・





フルタック。





そうそう、お前何本だよ？ ３本！？ しゃべ～。俺のはフルタックで全体に入れて・・・。 だ、誰がプリーツスカートだよ！





ってか、そんなタックあんのかな・・・。





そんなフルタップ。



とりあえずレート高そうだから、簡易計測してダメならバネ探して、アッパーもちと細工しないとだしで、しばらく付けられないかもだけど、



楽しくなりそうです！