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ようやく組みました。

まずはFLEX Z基準値にて…
取り付け自体はいつもの同僚作業で1台分40分w


フロントホイール装着
イン側クリアランスは問題なし


リヤホイール装着
1番危惧していたイン側クリアランスは問題なし


着地
とりあえず基準値で組んだのでちょい納得いかない高さ… 前後ともも少し下げたいかな


着地後フロントフェンダー真上から
タイヤのリムガードが予想以上に張ってて、リムガードが出ちゃうけどホイールはセーフかな。キャンバーは0。あまり付けたくはないのでこのままにしよう💨


フロント
やはり腰高感が否めない…
少し走って馴染むだろうけど恐らくあまり変わらないだろうな🤔


リヤ
画像が少しわかりにくいが思ったよりも引っ込んだ。まだ余裕全然アリなのでここから5㎜スペーサーで出してちょうど良きか🤔


ホイールサイズは6J×16+45の4枚通し
タイヤはBSのPOTENZAアドレナリンRE005の165/50R16。
ほんの僅かに引っ張り気味だけどたいしてそうは見えず。

今晩明日と少し走って馴染ませたあと再調整必須かなと。

ここからフロント10㎜リヤ5㎜は落として再度様子見。

あんまり下げすぎてもホイールのキャラと合わないし、通勤快速としては乗りにくくなるのでその辺で落ち着いてくれるといいな💨

先月半ばから気になり始め、手を打ったヘッドライト内LEDデイライトの黄変対策。

スモークフィルム貼っても効果無しだったので、殻割修理か交換か…

経緯は割愛するとして、ヤフオクで新車外しとのほぼ新品がいい金額で出てたので購入。
折角なので先にフィルム施工をしてもらい、ようやく今日装着。


バンパーを外していき、ヘッドライトを外すまでは30分かからず



交換用フィルム施工済みの左右ヘッドライト


片側ずつ装着。本来この時点で点灯テストをするのだが、何の疑いもなくスルー（問題なく点灯するという認識で）し…


左右交換完了。点灯テストはプリクラのカプラーがあるのでバンパーを被せてから実施


と、ここまでは順調に約1時間。
エンジンをかけライトを見ると……
ん？デイライトはおろかロービームも点灯せず。
ハイビームも。でもウインカー、ハザードは点灯する。

診断機を当て、エラーを確認するとヘッドライトに関するエラーが幾つか出る…
何か設定やらでコーディングが必要？
でも他のトヨタ車や他社種も基本ポン付けで、コーティングなんかは稀… やはり何かおかしい。

ライトコンピュータ付きのASSYだったのでそのまま使用したが、もしかしたら外したライトからコンピュータを移植すれば問題ないんじゃね？
となり、いったん片側取り外してみる事に。

…見事にライトコンピュータのケース形状も違ければ品番も違う。外してみると、挙句にはカプラーも違う（配線の本数は同数だが、下は1個のカプラーに対し新しい方は2つ）💦
ヘッドライトは品番の記載がないので（分からないだけ？）同じにしか見えない。3眼LEDヘッドライトで、ケースに書いてある色々な文字は全て同一。でもコンピュータは品番もカプラーも違う…

やはり物自体が違う予感。

ここで完全に詰んだ😨

他店舗工場にほぼ全車種なんでもできる診断機があるので、そこにライト系のメニューの中にコーティングがあればまだ救いはあるが、期待は持てないという…

決して安くはない出費だったがこのままだと全てが無駄となる…

実体験による経験で良い勉強となっているが…

どうしたものか💦