COBB AccessPORT  

はじめましてm(__)m
私もアクセスポート気になっています。
色々なマップがありますが、エコモードというものはどんな感じでしょうか？インプレ等ありましたらご教授頂けたらありがたいです

またCOBBのホムペで見たところオクタン価が95となっていたのでレギュラーガソリン用でしょうか？

コメント感謝です
こちらも全開で走れているわけではないですのでインプレできませんが、ネットで情報収集しつつ少しづつ試している状態です。
日本とアメリカのオクタン価の測定表示方法が違うので、一概に何とも言えないのですが、日本の100RONできっちりセッティングされて寒冷地使用でエンジン壊すことを考えることを考えると。世界的に信頼されている98RONのデータの方が良い気がします。

なので98RONのマップ使えば大丈夫です。
95RONのエコノミーモードでも日本のレギュラーじゃオクタン価足りないので、やはり日本のハイオク用ということになります。

常に全開にする必要もないのに両国で測定基準の合っていない2とか3の数字にこだわっているのは意味がないと個人的に思います。
「日本は100のマップじゃないとダメ」みたいなのはショップの宣伝って意味合いもあるので、正しいのかどうかは皆さんで判断すればいい事かと思います。

なるほど参考になりましたm(__)m
また何かありましたらご教授お願い致します！

正直、ノーマルECUだとこの車の楽しさが全く出ないので、何かしらのECUチューンは必須だと思ってます。
「日本の燃料の方が対ノック性能が良いので、98RONマップで全開走行してもより安全」という人も多くて、本家版アクセスポートが売れている背景もあるようです。
こちらも手探りでやってますが、すぐにノーマルにも戻せますし意外と安全です。

こんにちは。
以前はOdulaのECUチューニングされていたようですが、リプロはどうされました？
アクセポートは、純正状態で使用ということになっていたと思いますが、ディーラーなどで純正状態にリプロされたのでしょうか？
私も今Odulaにしてますが、アクセポート検討していますが、リプロができなくて情報集めています。
お教えいただければ幸いです。

はじめまして！
反応いただけてうれしいです。
確かにアクセスポートは純正状態でインストールするものです。

リプロに関してはディーラーでお願いするものではないでしょうか？
そのディーラーとお付き合いあるなら、お金なんて取らないような気もしますけど、それ以上簡単な方法を私は知りません。

私もそうですが
某ショップECU→リプロ→COBB
って方多いみたいです。
たまに楽に走りたい時って…ありますよね（笑）

やはりディーラーでされましたか。
私の場合、費用以前の問題で、バージョンチェックですでに最新版ということで更新できないと言われてしまいましたw
実はリプロと更新の手順が違ってて、自分が行ってるディーラーが知らないのかもしれませんが、この辺りはわからないので。
もしよろしければ、リプロを依頼された時なんといって依頼されたか覚えてれば教えて頂ければ助かります。
よろしくお願いいたします。

ディーラーでできない場合は、書き換えをお願いしたOdulaさんじゃないですか？

私は競技していた時期にフルサポートして頂いた20年以上お世話になってきたディーラーなので、丸投げです。

でも、その理屈だと、最新版で不具合起こした時に限ってはリプロできないって事なのでしょうかね？
なんかおかしい気もしますけど、その場合は買い替えをさせるディーラーなのでしょうか？

ごめんなさい、お役にたてなくて。
でも、そのまま帰っても、「ECU購入」以外に選択肢がない事になるので私ならさらに色々聞くかもしれません。