ディギーＦのブログ一覧

11月の筑波の走行会後。とくに走る予定ももなく2011年は終わりそうです。

本音は走りたくてしょうがないのですが、まぁ学生の分際でそんなお金出てくるわけもなく

悶々と過ごしております(-_-;)


クルマはというとやりたいことだらけですが、メンテメンテでお金が回りません・・・

今年の6月にいれた新しいローターもそろそろ終わりかけてますorz

ディクセルのPDは前から弱いって知ってましたが案の定・・・
微小なクラックと若干の歪みでジャダーも。

次はケチらず熱処理を買おうと決心しました(；´∀｀)

で気づけば同時にいれた制動屋のパッドも残量2ミリを切っていました＼(^o^)／

あーお金が・・・

ということでどうしても2月のTC2000までにブレーキの総入れ替えが課された訳なんです！


現在の使用はフロントが制動屋のRM５５０かSM500のどっちかw（忘れてしまった・・・）

リアはウィンマックスのラリー用の競技用パッド。

うん、めちゃくちゃですねw

ヤフオクで安く出てたので買っただけです(^。^;)


フロントの制動屋のパッドに関しては全くもって不満はありません！
コントロール性も抜群で制動力もイイ！

がしかし！高いんですヽ(´Д`；)ﾉ
前回はたまたまヤフオクで未使用品が1万ポッキリで手に入ったので・・・


で、今回の課題。リアのパッドをどうするかですねー

ラリー用はもうポイするの確定ですが・・・



いまの予定はプロμのLM700かウィンマックスのAP３かってとこです・・・
はっきり言って値段重視ですw

ディクセルのtypeZもいいんですが若干値段がはりますよねー

リアローターは使いまわすとして、フロントの熱処理ローターと前後新品パッド・・・

考えただけで鳥肌もんです((((；ﾟДﾟ))))


とりあえず、フロントはある程度の制動力と対応温度で、リアは制動力よりコントロール性を重視でいこうかと思ってます。

それでリアのアッパーアームでキャンバーをもう少し付けてやれば高速コーナーの安定性は向上するかと！



あー早くサーキット走りたい！！そしてやはりモータースポーツってのはお金が飛ぶように掛かりますね(^。^;)