ＫＯＳＵのブログ一覧

いよいよ期待のＮＥＷカーの納車が明日に迫ってきておりますが、
先日のクルマ買い替えクイズなんですが分かりましたでしょうか？


それでは正解の発表です・・・



























じゃ～ん！




まさかのダークホース トヨタＭＲ－Ｓでした～

意外でしたか？
買った本人が一番驚いてます（笑）

でもこれが普通のＭＲ－Ｓではないんですよねぇ。


クイズの中にあったＧＴ３００参戦車両というのがヒントになるのですが
凄ーくレアな個体なんですよね～


このマシンの詳細はまた後日発表するので乞うご期待！

そして次回の更新はシビック最終回になります。

っという事で前回からの続きなんですが、

久しぶりにやってきました、クルマ買い替えクイズ！
ブルーバード購入時以来なんで４年ぶりくらいでしょうか？



ちなみに今回のテーマは「ＧＴ３００参戦車両」です。


それではエントリーマシンを見てみましょう！！




エントリーＮｏ：１　トヨタプリウス

ブルーバード⇒シビックと続く４ドア車の流れを継続し燃費の鬼プリウスを遂に投入？
車高を落としてスタンスにするとこれがけっこうカッコよかったりするんですよね～
ＧＴ３００は今年からＰＨＶ ＧＲスポーツになりますけど。




エントリーＮｏ：２　ホンダＣＲ－Ｚ

ハイブリッドにもスポーツドライブの楽しみを追及したＣＲ－Ｚ
1.5リッターＳＯＨＣのＶ－ＴＥＣにハイブリッド＋６ＭＴと他に類を見ない存在のこのクルマ。
実は昨年くらいからけっこう気になっていました！
ＧＴ３００では2012～2015まで活躍してましたが、あちらはＶ６ツインターボ＋レーシングハイブリッドでミッドシップというバケモノでした（笑）




エントリーＮｏ：３　トヨタ８６
デビュー当時から見てきたこのクルマ、値段も落ち着いてきてそろそろ狙い目？
2.0リッターのＮＡは私の好きなジャンルなので有力候補かも。
ＧＴ３００ではＭＣシャーシ用のボディカウルとして使用されておりますが、兄弟車のＢＲＺの方が先に参戦しています。




エントリーＮｏ：４　日産シルビア
実は小さい頃からシルビアが好きでというか今でも好きなんですが何故か未だに乗ったことが無いんですよね～私が１８０ＳＸ買った２０１０年の時でさえあまり良い個体が無かったんですが、今はもう中古車市場でまともなのを買うと２００万以上とかですよね（汗）
ＧＴ３００では１９９９年～２００４年までＳ１５が参戦しており、２００１年はダイシンがチャンピオンを取りました。シルビアはＳ１３から参戦してましたがベースのクルマからの変更点は少なかったんですよね。昔のＧＴカーはちゃんとＧＴカーですね、今のＧＴカーは中身はフォーミュラーですから（笑）




エントリーＮｏ：５　トヨタＭＲ－Ｓ
現実味の無いクルマが出てきてしまいました。
でもやんずのロードスターで味わったオープンの爽快感、ライトウェイトカーの操る楽しさ、
そしてレーシングカーといえばミッドシップ。全部このクルマに詰まっている隠れたダークホース？
ＧＴ３００では２０００年～２００８年まで参戦し２００２・２００５・２００８と３度のチャンピオンを獲得した実績がありますが、エンジン換装に足回りの構造変更やら２００４年以降はエンジン縦置きになったりＶ６積んだりと初期と比べるとこれだけキャラクターが変わったマシンも珍しいですね。



さて、出揃いましたが如何でしょうか？
新車なのかはたまた中古車なのか？


答えはまた次の機会で！

連続での投稿となります！
実はこっちを書くつもりが本山さんの引退で一つ記事が書けちゃったので（汗）

さてさて、今更ですがＫＯＳＵの今年の体制発表をしたいと思います‼


みんカラなのでクルマの話をしたいところですが、まずは趣味の話から。

昨年で開始１０周年を迎えたドリフトラジコンですが、今年も継続して実施していきます。
体制は変わらずでシャーシはヨコモのＹＤ－２です。
メインサーキットは昨年から使用させて頂いているＳＥＬＦを中心に活動します。
けっきょく去年は４回くらいしか行けなかったので今年は通うくらい行きたいですね！

実は先日久しぶりにＳＥＬＦに行ってきたのですが、まぁ腕はサビサビでマシンはセッティングが出ずにボロボロでした（笑）
常連さんがいて少し話をしてまずはマシンをきちんと作って腕を磨くところからですね！
それと合わせて新ボディも作れたらいいなぁと思います。

２輪についてはとりあえず原付は自賠責取ったのでまた継続という事で。
暖かい季節になってきたし近場はなるべく原付で移動したいかと。
クルマでは行きづらい場所とかは原付を活用したいですね。

昨年は１回も使用しなかった折り畳みチャリですが、
多分近場は原付があるのでもう使い道が・・・
という事でチャリは遠征で使えないか検討してみる事にします（笑）

それ以外ではゴルフは残念ながら今年はやらないかも、というか去年も殆どやらなかったのでこのまま自然消滅かな～

去年は遠出があまり無かったので今年は旅行をしたいと思ってます。
特に四国と九州はまだ行ったことが無くて一度は行ってみたいのでこちらも検討ですね！

そうそう、最近はバンドリにハマってましてライブも沢山行きたいですね～
特に去年のＲｏｓｅｒｉａのファンミ（ビューイング）に始まりＲＡＩＳＥ Ａ ＳＵＩＬＥＮの２ndライブ（国技館）に行き先月の武道館は残念ながら行けなかったのですが、金、土とビューイングしました。
来月はブシロードＤＪライブのチケットは取れたのでとりあえずはそこが楽しみですな！
以降は４月のＰｏｐｐｉｎＰａｒｔｙ×ＳＩＬＥＮＴ ＳＩＬＥＮのメットライフドーム対バンライブもチケット当たれば行きたいですね～　まぁダメだったらまたビューイングで（汗）




さてさて本題のクルマネタなんですが・・・






乗り換える事になりました！



え～っと、１月の記事ではシビック盛り上げるぞ～とか言ってましたがスイマセン（＞＜）
実は２月に色々とＮＥＷカーの計画が進みシビックについても引き取りの条件が良かったので買い替えになっちゃいました。

そんでもって実は来週の火曜日に納車になります。
シビックはあと４日で引退します。
ホントはパーツレビューとか色々上げようと思っていたけど売却したパーツとかもあるので更新は無いかも・・・


っで肝心な次のＮＥＷカーは果たして・・・？


続く！

こんばんわ、前回の記事から１ヵ月以上が経過してしまいご無沙汰しておりました。

そういえば、モータースポーツはストーブリーグも終わりを迎えて最後のテストに差し掛かってますね。今年のニュースといえば長年スーパーＧＴで活躍してきた日産の本山哲選手の引退です。
全日本ＧＴ選手権時代から活躍し３度のチャンピオン獲得。
フォーミュラーニッポンでは２度チャンピオンを獲得。
インパルの星野一義さんを師と仰ぎ「２代目日本一速い男」と称される日本を代表するトップドライバーでした。

私が全日本ＧＴ選手権を見始めたのは小学生の頃で、
日産はＲ３４スカイラインＧＴ－Ｒで参戦していて、初めてサーキット観戦した２００２年の第５戦富士ＪＡＰＡＮ ＧＴ ＳＰＥＣＩＡＬ ＣＵＰではＶＱエンジン搭載後で初の２位表彰台を獲得した記憶に残るレースでした。当時は地上波で激走ＧＴバトルという特番がレース1カ月後くらいに放送されており、毎戦その時のテーマがあるドキュメンタリー番組風の構成だったのですが、富士戦のテーマはＧＴ－Ｒ復活ということでスカイランＧＴ－Ｒの歴史を遡り振り返るという感じでした。
当時のＧＴ５００はスープラが９台、ＮＳＸが５台に対してＧＴ－Ｒは３台と少数精鋭的な参戦台数だったこともあり開発をするのもけっこう大変だったみたいですね。

そこから翌年はレギュレーションも改正されてパイプフレーム化やトランスアクスル化などがＯＫとなりエンジンも熟成されてきたことからＧＴ－Ｒが大躍進するのですが、まぁ富士戦は強かったですよね～
今考えるとＮＳＸ勢がレギュレーション的に厳しくなったってのもあるのですが、
開幕からポールを取ったり予選でも上位に来れるようになったのが大きかったですね。

最終戦では３台のＧＴ－Ｒが連携してフォーメーションを作りエッソスープラと戦うところはドラマチックで最終的に２３号車本山選手が乗るザナヴィニスモＧＴ－Ｒがチャンピオンを取ったのが凄く感動したのを覚えています。

今でこそ順位の操作やチームオーダーなどはスポーツマンシップでは無いとして問題になり、
シリーズ後半戦はウエイトが軽くなるレギュレーションになりましたが、
昔はポイントとウエイトのバランスを取るのが凄く難しくて４位狙いとかざらにありましたよね（笑）

前年の最終戦なんかは決勝レース中に無限ＮＳＸにべストラップを取らせてエッソスープラから１ポイントを奪う為に予選セッティングに戻してアタックするなんてのもあったくらいだし・・・


話が大分それてしまいましたが、本山選手は２００４年にはＺで、２００８年にはＲ３５ＧＴ－Ｒでチャンピオンをとっていますが、その後は徐々に成績は落ちてしまいＭＯＬＡに移籍後は２０１５年のタイで優勝していますが、表彰台からも遠ざかり２０１７年のＳＵＧＯでの２位が最後の表彰台になってしまいました。（違ってたらスミマセン）

しかし２１年間もＧＴ５００のレースで活躍した選手は他にはいないだろうし凄い記録を打ち立てましたよね！
それに今年はアドバイザー的なポジションみたいですが将来的にはニスモの監督とかもしくは自分のチームで参戦なんて事になったら面白いですよね～

なにはともあれ長い間お疲れ様でした。

みなさん、明けましておめでとうございます！
投稿するたびに久しぶりというワード何回使ったことかw

昨年末から正月の三が日はずーっと仕事だった為
ようやくのんびりした休日を過ごしております。

前々から気にしてはいたのですが・・・


祝みんカラ１０周年！！




みんカラ自体はその前からありましたが、
私のアカウントを登録したのが２００９年の２月なので個人的な１０周年なのですけど（汗）
いや～月日が経つのはあっという間ですねぇ～
最初はけっこう真面目にブログとか書いていたんですけど・・・
当時はまだ学生で時間があったということもありけっこう好き放題書いてましたが、
今は忙しいを理由にけっこうサボってばっかり。

余談ですが開設当時はFC2ブログをやっており、
最初はそっちだけやっていたんですが
クルマの免許も見えていた年頃だったんで
色々と調べる為に登録したんですよね～

いつしかクルマネタはこっちで更新するようになって
日常ネタは段々と無くなったんでFC2は閉鎖して
こっち１本化したという経緯があります。


初期の頃はまだマイカーも無かったのでネタは
クルマのイベントやらラジコンやらチャリネタが中心でしたね。

特にチャリのブームは絶頂期でMAX４台持ってました（笑）
クロス・ママチャリ・ママチャリ・折り畳み
当時のチャリはもう１台も無いけど、一応折り畳みはまだ持ってます。
年間の中で何故か２回も千葉まで遠征してたりもしていい思い出です。


MoryがAE86買った辺りから第１次マイカーブームが始まって
自分も１８０SXを購入したこともありこの２台が良くネタになっていたと思います。
後は春の恒例行事として桜とマイカーのフォトなんかも始めて、このネタは未だに続いてるんですよね～

この頃から少しづつですが、みん友さんとも実際にお会いしたりする機会も増えてきました。
残念ながら今では殆どお付き合いも無いのですが、好きな車の話で盛り上がれるのってやっぱり楽しいですよね～


その後はやんずがロードスターを自分はティーダの乗り換えて
この２台がよくネタで出ていたと思います。
でもこの頃からかな？更新回数が減ってきていたのはww
ティーダに関しては初めてラッピングをしたもののチューニングに関しては殆どしてなくて
謎にマフラーばっかり交換していた記憶があります。
そして歴代１番喧しかったのがRSR＋ドルフィンセンターパイプは忘れもしません（笑）
遠征に関しては千葉遠征もまだしていたんですけど、名古屋とか群馬が多かったですね。


その後、グーネットでたまたま見つけたことからブルーバードに乗り換えるのですが、
今考えるとけっこう思い切った行動しましたよね～
でもこのブルーバードが自分の中では一番思い出に残っているんですよね。
フルノーマルで購入してホイールは３回も交換してブレーキもパッドとローター２回交換して
HDナビにETC、マフラーにシートにエキマニ入れて。
街乗りで２年間しか乗ってないのにこんなに変えないよね、しかも40000kmくらい走ったし。

パーツの選択肢こそ少ないのですが、少しずつ自分の考える理想の形になって
あの頃は凄く楽しかったですね♪


ブルーバードでは初めてオフ会にも参加して、同じU14でも色々な個性があって色々な話も聞けてとても楽しかったですね～
悔やまれるのが１回しか参加出来なかったことでしょうか？w




そして今のシビックになるのですが、正直最初はフルノーマルか＋αくらいで乗るつもりでした。
通勤は原付買ったしクルマは休みの日にちょこっとドライブくらいで乗ればいいかって思ってました。
そろそろいい年になってきたし、お金少しづつ貯めて将来の事考えて節約もしなきゃなとか・・・


でも無理でしたwww


クルマ乗るのってやっぱり楽しいし、色々とパーツ変えたり遠出したりして乗らなくても考えているだけでも楽しいですからね！

クルマと距離を置くなんて私にも無理な話だったんです。
だから今後はクルマと正面から向き合って付き合っていくことにしました。


シビックを購入するときは色々とあって条件が厳しくて消去法で決まってしまったところがあるのですがここまで２年間乗ってみて、35000km走ったんですが一度もトラブルが無くて。
ボディサイズはちょっと大きいかなと思っていたんですが慣れるとそうでもなくて。
レギュラーで乗れて、室内は広くて快適でいい車なんですが・・・
このクルマは弄ればもっと良さを引き出せると思うんですよね！
なので今回は車検が３月にあるけど通す事にしました。

しかもこのみんカラ１０周年に相応しいチューニングメニューで新しいシビックに生まれ変わる予定です。

この１０年間でやってきたことを全て注ぎ込んだNEWシビックは夏くらいまでには完成するかな？


という事で、長くなりましたが私の新年の抱負は
「みんカラ１０周年でシビックを盛り上げる」です！