ＫＯＳＵのブログ一覧

今月初の更新となりました。

最近ネタはちょこちょこあるのですが、忙しくってパーツレビューくらいしかあげてないですね（汗）

とりあえず、今月のブルさんのいじり具合ですが↓



KTSで発注していたマフラーが到着したので装着してみました！

ブルーバードで買える新品マフラーはフジツボのレガリスだけなのでおのずとこれになったのですが、純正より静かになったみたい。まぁ純正マフラーは錆びていたので交換するには丁度良かったのかな？


続いてはコレ↓

セミバケも投入！

新品ではないですが、ティーダからの引き継ぎでブリッドのユーロⅡが復活しました～

セミバケになるだけでホールド感も格段に上がり、見た目のチューニングカー感も上がりますよねw


っで、シートを変えたのでインテリアをいじりたくなってペダルも換えちゃいました。


これは新品ですが、ティーダで使っていたRAZOのアルミペダルです。

これ、取り付けるのに狭いところに体を突っ込むのでけっこう体勢がキツイのですが、

最近は涼しくなってきていたので取り付けるには良かったのかも（＾＾；）


最後にコレ↓

汎用ですがフロアマットも投入！

ボディーカラーに合わせて赤と黒のチェッカーにしました。

サイズ小さくてあってないけど、インテリアではペダルとあわせても赤で統一出来たのでいい感じかな～


この勢いで次はハンドル変えたいですね、けっこう本気です（笑）

今日、たまたま本屋に行ったらこんな本を見つけました。



私はこの文字を見逃しませんでしたよ↓




好きな人は買いましょうw



既にフォトギャラリーにあげましたが、

７月の第２週は栃木の東武ワールドスクウェアへ

先週は浜松のスズキ歴史館へ行って来ました。


どちらも片道２５０ｋｍ以上はあるので往復で５００ｋｍちょい

関東圏だとどちらも日帰りで行くのはギリギリの距離ですよね（汗）

それでも、ブルーバードでのロングラン走行はなかなか快適なものですね！


足回りが固いので減衰力調整などしてセッティングが出ればもっとよくなりそうですが・・・

ようやくというか、早くもというのか足回りをリフレッシュしました！

最初はビルシュタインのショックとテインのスプリングを入れようと思っていたんですが

ショップで作業するには流用だとなにかと面倒なので

丁度ＫＴＳでラルグスの車高調のメニューがあり

在庫も奇跡的にあったので直ぐに買いました！


ついでに、ＤＩＸＣＥＬのローターとＥＣパッドも導入し足回りはかなりリフレッシュされましたね～


気になっていた車高も拳が入るくらい開いていたのが指２本分まで下がりました。

もう少し下げられますがマッドガードが擦りそうなのと、

次に入れるマフラーも低くなりそうなので・・・


それにしても、ダストでホイールが真っ黒orz

ローターとパッドが新品だからかな？

一応パッドはダストが少ないやつなんだけど・・・


まぁ少し様子を見ましょうかね。

７日の話ですが、１年振りくらいに平塚のガレージオフに行って色々と見つけてきました。

世代が違いますが、ブルのリアウインドあたりに置こうかなーっと思い。




更にこんなものまで見つけました！

ちなみにプリメーラはＰ１０、Ｐ１１、カミノ、ワゴン、カミノワゴン、ＵＫと全て揃ってました。

っでそれならあるんじゃないかと思って探してみたら・・・



ありました！

ただ、前期のですが（汗）

ちなみに、去年も同じ店でニューカー速報のブルーバードを見つけたのですが、これも前期のやつ。


中期～後期のってあんまり出回ってないのかなー？

納車から２ヶ月近くが経ち、タイヤ・ホイール⇒ナビ⇒ETCと日常快適品が揃い先日はエンジンオイル・エレメント・エアクリーナーのフィルター交換も完了しました。


近いうちにパワステとCVTフルード交換もしますが、大きなチューニングについてそろそろ考えていきたいですね。

なんたって来月は棒茄子がありますしw

そこで真っ先に思い浮かぶのが足回りの交換ですね。

なんたって・・・

この車高はねぇorz

いいんですよ、町乗りでは擦るところも無いし乗り心地は悪くないしね。

ただ見た目がねぇ～


で、手っ取り早く足回り交換で浮かんできたのがコレ↓

ラルグスのフルタップ式車高調！

一番下げればこんな感じになるのだろうか。

バネレートはフロント8kgでリアが6kgと少し硬いかな～


でも、自分の中では既にこちらの選択肢の方が高いかも。


足回りはプリメーラの方でいこうかと。

ビル足とテインの組み合わせは如何だろうか？

アイバッハも手に入るのであれば気になりますが・・・